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Neuron

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Tout ce qui a été posté par Neuron

  1. Neuron
    Voici enfin le bon sujet où poster : http://voituredufutur.blogspot.fr/2017/11/le-vehicule-autonome-vu-par.html?m=1
  2. Neuron
    Oui, c’est cher mais c’est très puissant. Hors financement, mon vrai sujet d’inquiétude ici est le suivant : les tubes auront-ils des gares precreusées ? Actuellement, ces lignes ont un nombre de gares de défini faibles. Il serait intéressant qu'à la construction, des salles de gare soient déjà aménagées pour pouvoir aménager des stations supplémentaires dans les décennies à venir. Il ne s’agit pas d’avoir des stations complètes (donc hors de prix à entretenir) mais juste la salle avec les quais. Il n’y aurait plus qu’à financer plus tard, le reste de la gare si l'urbanisme en surface se densifie.
  3. Neuron
    En effet, de nombreuses projections vont jusqu’à évoquer une chute de 80% du nombre de voiture personnelles. Mais attention : cette transformation sera lente. Les tubes ont l’avantage d’assurer de très gros débit de point à point.
  4. Neuron
    Il y a deux choses : l’infrastructure et son exploitation. L'infrastructure française est excellente. Le tracé des lignes est bon car touche un territoire étendu et permet de bonnes vitesses. Leur taille autorisent des gabarits de voitures de grande largeur. En revanche, ce qui pèche, c’est l’exploitation et l’entretien de l’infrastructure. Prenons le cas de la gare Châtelet Les Halles. Elle était conçue pour 85000 passagers jours. Elle en fait 850000. Avec les nouveaux travaux, c’est remarquable. La ligne B est l'exemple même de l’incurie. Les rames ne sont toujours pas à double pont. On peut avoir jusqu’a 3minutes 30 en pointe pour le seul changement de passager. C’est du délire sachant qu’en pointe, il faut un train toutes les 90’´. Ils ont de la casse d’infrastructure car pendant des décennies, il n’y a pas eu d’entretien. En effet. le grand danger est toujours le même : les municipalités n’autorisent pas des projets autres que les leurs.
  5. Neuron
    Un article intéressant sur les tendances en matière de fréquentation de la SNCF : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/11/25/20002-20171125ARTFIG00026-transports-les-raisons-pour-lesquelles-les-francais-boudent-un-peu-le-train.php
  6. Neuron
    Ça fait une semaine que l’on n’a rien posté http://www.lefigaro.fr/politique/2017/11/24/01002-20171124ARTFIG00313-le-front-social-patine-la-popularite-de-melenchon-baisse.php
  7. Neuron
    Les descendants de l’immigration votent-ils pour le FN ou l’AfD ?
  8. Neuron
    Si ça coute au Zimbabwe au Venezuela, c’est une bonne chose.
  9. Neuron
    Je ne pense pas le contraire. Je corrige simplement l’idee que vouloir une ligne de métro tiendrait uniquement d’une vision anti voiture. En fait, tout ces systèmes sont complémentaires. Il ne touchent pas le même type de besoin.
  10. Neuron
    Énorme : http://voituredufutur.blogspot.fr/2017/11/le-vehicule-autonome-vu-par.html?m=1 L’administration française.
  11. Neuron
    Personne n’interdit les voitures. Ce qui se passe, c’est autre chose : les lignes du Grand Paris Express ont été officiellement annoncées avec leurs stations. Immédiatement, des plans d’urbanisme ont vu le jour avec de gros investissements immobiliers de lancés. Si la mise en service de ces lignes est retardée, alors c’est un gouffre financier qui s’annonce pour les promoteurs. Imagines des quartiers neufs avec des tours de bureau dans un coin... sans transport en commun.
  12. Neuron
    Comment très mal traiter un sujet dans une émission : http://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/replay/techco/ Pour Navia, j’ai du mal à comprendre comment ils peuvent annoncer être prêt en ne faisant circuler que de petites navettes à 15km loin de la circulation. J’aime bien leur taxi mais il y a un problème. Quand on sait que 42 entreprises font rouler des voitures autonomes en Californie tous les jours, parfois à plusieurs dizaines d’exemplaires, ça laisse songeurs.
  13. Neuron
    As-tu pensé une seule fois à la souffrance végétale ?
  14. Neuron
    Cela n’a rien à voir avec l’anti-voiture.
  15. Neuron
    C’est ce point qui me gêne. Peut-être les jeux d’alliance ont-ils changé également au sein du parti.
  16. Neuron
    Un compagnon du Comrad Bob. Il a dirigé les renseignements années 80.
  17. Neuron
    Et tu oublies le bruit qui a augmenté pour les riverains du quai haut.
  18. Neuron
    Il n’est pas seul sur la brèche. http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/coulisses/2017/11/21/25006-20171121ARTFIG00220-tweet-antisemite-l-exclusion-de-filoche-du-ps-engagee-des-ce-mardi.php J’ai tout de même un problème avec cette affaire. Il y a l’acte mais il y a aussi son passé. J’espere qu’il se fait virer pour l’ensemble de son œuvre et pas seulement pour ce message. Certes, c’est grave mais avec un acte de contrition, cela aurait suffi.
  19. Neuron
    Ayant vu son physique de jeune et le voyant maintenant, il m’apparait telle une lente tragédie personnelle.
  20. Neuron
    Comme toujours aussi intéressant, mais cette fois-ci pas que sous l’angle technologique : http://voituredufutur.blogspot.fr/2017/11/vehicule-autonome-les-resistances-et.html?m=1
  21. Neuron
    Le sujet de l’article est intéressant. http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/11/19/20002-20171119ARTFIG00180-jean-pierre-robin-soyez-liberaux-soyez-socialistes-mais-ne-soyez-pas-menteurs.php
  22. Neuron
    Kikadi ? "Ce tweet est une erreur, je suis con, voilà."
  23. Neuron
    Un M2 en catastrophisme. C’est assez dingue comme concept de formation.
  24. Neuron
    Sans doute Julliard aurait-il aimé être sons prédécesseur
  25. Neuron
    Dans l’idée de loi martiale, il y a celle aussi et surtout de la justice rendue par des tribunaux militaires
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