PABerryer

D'ailleurs il ne le cite jamais car il n'ose pas faire son coming out royaliste.

Non dans sa logique.

Dans le sens de la destruction de tout ce qui pourrait séparer/protéger l'individu de l'État.

Utiliser la puissance de l'état pour dégager l'individu de ses tutelles, bref la vision libéral du programme marxiste. L'individu va se retrouver seul face à l'État sans aucun structure de la société civil pour l'aider dans on autonomie de l'État. Bref je ne pourrais jamais être d'accord avec ce type qui va finir par rejoindre Mélanchon et Le Pen sur l'utilisation de l'inflation pour euthanasier les rentiers...

Vu américain sniper, très bon film, pas manichéen.

Simple, les 150 morts le resteront durant cette heure alors que les avions continueront de voler, la priorités va vers ceux qui sont encore en vie et qui pourraient être en danger. Franchement tu te donnes un cancer de cerveau pour rien.

Le BEA est en charge des questions de sécurités aériennes, pas des questions judiciaires. Il est donc logique qu'il avertisse le ministère en charge des transports avant la justice. http://www.bea.aero/index.php

Great news

La bande est une donnée brute qu'il faut traiter. Sachant que les pilotes s'expriment soit en allemand soit en anglais, la passer à un public de journaux français ne serviraient à rien, de plus, dans les autres catastrophes, que ce soient en France ou ailleurs, je n'ai pas le souvenir que, dès le début de l'enquête, on passe la bande son de la boite noire. Par contre, en cas de procès, elle sera versée aux débats.

Aujourd'hui l'Angleterre enterrait Richard III avec toute la dignité et le recueillement voulu malgré son histoire plus que controversée.

fusion des fils vécu en direct !

Le proc dit que c'est le co pilote qui a abaissé l'altitude et qu'il respirait jusqu'à la fin.

oui quand on aura le deuxième boite noire

Si tu te suicides tu fais piquer ton avion plus franchement comme dans le cas de l'appareil égyptien, tu ne prends pas une trajectoire plus douce... Possible et comme le pilote dispose de quelque chose comme 30 secondes de conscience il n'a pas pensé à prévenir le contrôle aérien.

Une jurisprudence ne se transforme pas systématiquement en loi. C'est parfois le cas comme l'art Perruche qui entraine la loi Kouchner en réaction (bon pour le coup c'était voulu de la part de la Cour de cass qui voulait que le politique fasse son job).

Polony a raison quand elle dit que les hommes ne sont pas des monades isolées les un des autres, par contre elle se plante sur les conséquence de ce constat.

Quel sexisme.

Sur l'affaire du crash j'ai l'impression que les médias veulent aller plus vite que la musique, avoir une explication à donner tout de suite. L'article du NYT me parait éminemment suspect, comme une course à celui qui donnera le 1er la vrai explication, quitte à raconter n'importe quoi avant. On n'a qu'une boite noire, les corps sont encore sur le site, du calme.

Je précise que je ne suis pas à l'aise avec la loi socialiste qui à mon avis fait des conneries. J'exprime juste mon malaise face à ceux qui refusent toutes législation sur la prostitution au motif qu'il y aurait des prostitués qui font cela par choix et donc, par conséquence, refusent de prendre en considérations toutes les situations qui sont à l'opposé du libre choix (réseaux mafieux, etc).

Vu le nombre de procès en libéralisme qui se sont tenus sur ce forum je doute même qu'il y ait un seul vrai libéral sur ce forum

Je trouve que Koenig est le plus dangereux adversaire du libéralisme, même Filoche est moins bon.

L'article que tu cites se base sur une seule étude faites aux USA...

http://www.lefigaro.fr/vox/economie/2015/03/25/31007-20150325ARTFIG00374-natacha-polony-gaspard-koenig-comment-peut-on-etre-liberal.php Les deux ont à la fois tort et raison et font un dialogue de sourd...

Autre hypothèse la décompression de la cabine, elle entraine l'hypoxie du pilote resté à bord.