Tramp

Qu’est-ce qu’en pense Micheline à la machine à café de la CAF?

C’est déjà connu, non? Oui, enfin c’est internet. Faut pas prendre excessivement au sérieux ce qui s’y passe. C’est probablement 97% de gens qui jouent aux héros. C’est vrai.

Leur allégeance est au peuple ou au président ? Il y a très peu de cas où le secret est justifié en démocratie, a fortiori libérale.

Tu te regardes dans la glace parfois, caliméro? Il y a pleins de pays qui ont l’air plus corrompu que le Mexique sans ce problème particulier.

Pourquoi tu trouves ça pire que les milliers de personnes qui sont tués et l’ambiance de guerre civile dans certains endroits?

Au pire, viser les circonscriptions des élus républicains qui exportent au Canada et les swing states et leur mettre des droits de douanes très importants, bien plus que 25%.

Le principal problème des Mexicains c’est pourtant bien les cartels.

En gros, après avoir détruit le Mexique, la War on Drugs des Americains est en train de détruire le Canada.

Le contribuable européen va payer 500 millions de dollars d’intérêts à Intel suite à une amende annulée de la Commission européenne. Evidemment, personne à la CE ne sera inquiété. https://m.economictimes.com/tech/technology/intel-gets-536-million-in-interest-from-1-06-billion-euro-eu-antitrust-fine/amp_articleshow/117799591.cms

La FAA est arriérée technologiquement. C’est un des arguments pour sa privatisation.

Alors que les violer pour de vrai restera plus ou moins ok.

Et en attendant, tu es viré.

Non, le FBI fait partie de l’exécutif, tout comme les procureurs.

Si à la place de démissionner, on le vire, quelle différence ?

Ils démissionnent s’ils ne l’interprètent pas de la même façon. C’est aux cours de déterminer la meilleure interprétation de la loi, pas aux bureaucrates.

C’est pas le gouvernement qui choisit avec qui les entreprises de son pays fait des affaires. Le Canada n’est pas un pays communiste. Les US non plus. Les US ne sont pas le client du Canada. Des entreprises et des personnes aux US sont clients d’entreprises et des personnes au Canada (et parfois c’est même la même entreprise des deux côtés).

Ben oui. L’administration est là pour obéir pas pour servir de contre pouvoir. Le législateur va peut être enfin se rappeler de son rôle.

Je ne suis pas sur de comprendre. Qui d’autres que le président détient le pouvoir exécutif aux US? Les bureaucrates n’ont aucun mandat et ne sont pas sensés détenir de pouvoir. Les juges doivent êtres indépendants de l’exécutif. Ce n’est pas le cas des bureaucrates.

J’espère que ça ne va pas bloquer la privatisation de la FAA.

Non Les US, pas au même degré mais tout de même. On a assez parlé du quantitative easing, les subventions agricoles massives, les subventions à l’industrie aéronautique (25 ans de guerre entre UE et US a ce sujet), et des tas d’autres… La Chine est un pays communiste, un pays communiste fait du communiste. Être un pays de marché libre face à ça n’est pas « un problème structurel ». Le point de vue Américain s’entend si on ne comprend pas l’économie, qu’on pense que le dirigisme fonctionne bien et que l’économie de marché est naïve. Ce qui est le cas de Trump et de la classe parlante américaine et la population en générale.

C’est pour ça qu’il y a le fond d’assurance des victimes ou je ne sais plus comment il s’appelle. Pour le conducteurs, on pourrait le remplacer par une obligation de s’assurer contre les gens qui ne sont pas assurés (ce qui reviendrait à remplacer une taxe sur les primes d’assurance par une prime normalement plus efficiente). Il me semble que ça existe aux US dans les États où l’assurance n’est pas obligatoire.

On conduit sans permis et on risque la prison.

Pourquoi 5 euros? Les compagnies d’assurances pourraient le faire gratuit contre 2 ans d’engagement. Le coût délirant du permis de conduire en France est un facteur d’insécurité routière : les gens conduisent sans avoir appris.

Alors que des assureurs à la recherche d’augmenter leur clientèle seraient incités à fournir suffisamment d’examens.

Une certification d’aptitude à la conduite C’est pour ça que c’est redondant. Les assureurs sont mieux placés pour décider du niveau de difficulté et à quel rythme le repasser (en fonction de l’âge ? Tous les X ans? À chaque sinistre?).