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Philiber Té

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Tout ce qui a été posté par Philiber Té

  1. Je ne sais pas ce qui est le plus consternant : des élèves de lycées qui ne savent pas ce qu'est une pyramide à base triangulaire, ou des profs qui osent leur dire que le sujet est de niveau bac+3 en filière scientifique ? En fait, dans tous les cas, les profs sont fautifs ! Vu la vision qu'ils ont des maths en Licence, je comprends mieux qu'apprendre à des lycéens ce qu'est un tétraèdre leur semble bien trop ambitieux...
  2. C'est ta femme qui devrait consulter !
  3. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=792564027429397&set=a.130937240258749.18387.100000274200375&type=1&ref=nf Je ne sais pas si c'est accessible pour tout le monde : "Honteuse propagande néolibérale au bac SES."
  4. Pourquoi la pénurie ne pourrait elle exister ? Si les estimations de ressources s'avèrent faussés ou tronqués ? Ou bien dans le cas d'un événement exceptionnel qui détruit totalement une exploitation ?
  5. Effectivement Wali, alors je ne sais pas...
  6. J'aurais tellement voulu voir cette photo !
  7. Oui, regarde le slogan.
  8. J'étais persuadé que c'était un photo montage...
  9. Il faut préserver les fumeurs noirs et leur écosystème pour découvrir comment la vie est apparue sur terre et comment elle peut résister à des conditions aussi extrêmes ? Mais effectivement, c'est une source de minerais assez intéressante.
  10. http://nord-pas-de-calais.france3.fr/2014/06/05/saint-omer-une-retraitee-poursuivie-en-justice-pour-avoir-organise-169-lotos-en-3-ans-492265.html Rah, ces jeux d'argents illégaux tenus par des mafieux de la pire espèce !
  11. Faut en faire une infographie ou une vidéo, avec quelques chiffres et références en surcroit !
  12. Je pensai aussi aux céréales.
  13. Et ma seconde question : le train n'a-t-il pas plutôt un avenir pour le fret ?
  14. Un monde rationnel, c'est un monde ennuyeux. Heureusement, ça n'existe pas ! :-°
  15. Personnellement, j'adore le train... j'espère que dans un monde liberhallal, le seul que je puisse emprunter ne soit pas le train touristique de l'île de Ré !
  16. Je me pose une question : le tracé d'une nouvelle ligne ferroviaire est-il forcément accompagné d'expropriations ? Et dans quelle ampleur ?
  17. Je viens de commencer à regarder la vidéo... Il y a quand même des phases du genre "Certaines régions ne seraient plus habitables sans chauffage l'hiver ou climatisation l'été" avec une carte montrant le Canada et le Mexique.
  18. En gros, ce que tu veux dire c'est que les individus séquestrent certaines ressources / matières premières tout au long de leur existence et que donc la croissance va nécessairement devoir se confronter à ce phénomène ? Pourtant jusqu'à maintenant, l'innovation a toujours permis de surpasser ce genre de problème, pourquoi demain elle ne le permettrait pas également ? On a plutôt des indicateurs positifs dans ce sens quand tu vois les technologies développées aujourd'hui, tu constates qu'avec un même stock de cuivre par exemple, on peut l'employer à des fonctions bien plus diverses et utiles qu'il y a 100, 10 ou voire même 5 ans.
  19. Donc il reste tous les territoires où se trouvent actuellement des prairies, des friches, des forêts, des steppes... Et si on considère également les terrains "pentus", ça fait encore beaucoup de terrains potentiellement mobilisables pour l'agriculture. Par conséquent, on est loin de l'appropriation individuelle de la totalité des surfaces cultivables du globe. Ou alors je n'ai pas compris ce que tu voulais dire... En parlant d'éoliennes, j'ai découvert que certains allaient voler les métaux de ces dernières en se faisant passer pour des équipes d'entretien. C'est dingue !
  20. Comment ça pas loin ? Et qu'entends tu par surface cultivable ?
  21. C'est pas faux... Plus précisément 46% du réseau qui correspond à 6% du trafic total. http://www.agoravox.fr/actualites/economie/article/le-reseau-ferroviaire-francais-a-l-39469 Mais pourtant, les accidents sont moins fréquents sur les LGV (pas de passage à niveau) qui sont les plus utilisées. Et si on s'intéresse au nombre de morts, l'information n'est elle pas faussée par les suicides qui ont surtout lieu dans les gares ? Et comparé cela au nombre de voyageurs ne me semble pas très pertinent : un train qu'il soit plein ou vide roule quand même. Ne vaudrait-il pas mieux comparer alors à la densité du trafic ou au nombre de trains en circulation ?
  22. Est ce qu'il ne faudrait pas alors exprimer le nombre de morts par kilomètres ? Idem pour les accidents qui impliquent des passages à niveau: il y en a 10 000 de plus en France qu'en Angleterre. Résultat, quand on relativise, je suis assez sceptique concernant l'argument de la sécurité. Quelqu'un a des données sur la satisfaction des clients plutôt ? Ou alors sur la gestion des crises (météorologiques, techniques, etc...) ?
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