Neomatix

Tu dois calculer la valeur de ton annuité puis l'actualiser. La valeur d'une annuité c'est la valeur d'une perpétuité commençant maintenant moins la valeur d'une perpétuité commençant à la fin de ton annuité (trivialement). La valeur d'une perpétuité commençant maintenant est a/i avec a le montant que tu verses et i le taux d'intérêt. D'où la valeur de ton annuité a/i - a/i * 1/(1+i)^n avec n nombre de périodes de ton annuité (nombre de périodes pendant lesquelles tu fais un versement). Plus simplement, a/i * (1-(1/(1+i)^n))) Maintenant il faut l'actualiser pour avoir la valeur à la fin de la période de cotisation, ce qui donne a/i * (1-(1/(1+i)^n))) * (1+i)^n a, i et n doivent correspondre à la même fréquence. e.g. a versement mensuel, i taux d'intérêt mensuel, n nombre de mois. Pour passer du taux annuel au taux mensuel tu fais juste (1+i)^(1/12)-1

Bordel la SNCF, quelle boîte d'escrocs. TGV Péronne-Bruxelles avec changement à Lille. - 115mn de retard donc tout juste sous le seuil de 2h pour un remboursement à 50% (remboursement de 25% à la place) - Split du tarif entre les deux tronçons pour faire passer le remboursement d'un des deux tout juste sous le seuil des 4€, donc pas de remboursement sur celui-là (parce qu'apparemment, pour un préjudice de moins de 4€ tu peux aller te faire mettre en France). Qu'est-ce que ce serait si c'était privé. /s La prochaine fois je fais CDG/BRU en avion.

Timeshare + bateau. On cumule les enfers estivaux. Je l'ai passé en 2013, c'était facile. Y'a 2-3 questions à la con sur la pêche et l'écologie mais c'est du par coeur. Aucune zouz non plus.

Si c'est un syndicaliste de l'industrie métallurgique qui propose une libéralisation des loyers, soit c'est vraiment la merde, soit la Suède est un pays formidable.

J'ai un bateau, il dort dans une grange picarde. Ben si l'idée c'est de pécho, une semaine d'escort est plus économique qu'une semaine du combo assurance, essence, place au port, taxe, transport, mise à l'eau, entretien. Et ça apporte moins d'emmerdes. Et le taux de succès est de 100%.

Ah non c'est trop d'emmerdes. Si t'es retraité (ou fonctionnaire, ou un autre truc avec du temps libre) à Sète, je dis pas. Si t'es plus jeune qu'un retraité, c'est inimaginable.

En plus de la question du pouvoir d'achat en général (et du prix de l'essence au port), ça fait 50 ans qu'ils luttent contre la construction de places de port et entretiennent des listes d'attente sur plusieurs décennies. L'achat d'un bateau n'est juste plus du tout justifiable quand tu peux louer 3 fois plus gros pendant deux semaines pour le même budget annuel, sans les emmerdes.

"Lui interdire de rentrer sur Terre" => l'abattre ? C'est pas un contrôle aux frontières, y'a pas 12 solutions. C'est légal une pétition pour appeler au meurtre ?

Moui, alors vu les salaires des gens que je connais à Dublin chez les GAFAM, on est loin de l'exploitation. Amazon est plutôt basé au Luxembourg, btw. Soit dit en passant, cette expression ("créer de l'emploi") est un non-sens économique. Le temps de travail de ses salariés est une une ressource que l'on emploie, pas une richesse que l'on crée. Wat? C'est le FFP3 qui protège contre les virus. Donne leur adresse, je vais t'en envoyer une boîte C'est aux magasins d'aménager tous leurs locaux pour l'accessibilité PMR. Éventuellement avec subside de l'État. Payée par les riches. Être gauchiste, c'est intellectuellement reposant.

Trump est fan :

Contrairement au reste du monde, les pays africains étaient pauvres avant d'être socialistes. Forcément, ça se remarque moins. Il y a quelques exceptions comme la Rhodésie et l'Afrique du Sud. Ou encore le Botswana qui ne s'est jamais soviétisé.

On attend les partisans de la Terre plate pour se plaindre du sujet de physique.

Quel article de merde. C'est long, sans structure, bourré d'idées reçues, on croirait un micro-trottoir de politiciens. Ah oui et non content d'être (ultra)-libéral, l'exécutif incarne la pensée économique libérale. Carrément. Edit: du même auteur: Comment Bercy s’est converti dans la douleur à la dépense

Lille c'est possible (vu que l'infrastructure sert aussi pour le Thalys et l'Eurostar, avec une forte clientèle business) mais Paris-Bordeaux a été prévue dès le départ pour ne jamais être rentable.

Les avantages principaux de ce concept (outre les émissions de CO2) sont le STOL et le faible niveau de bruit. Ca rend possible des aéroports beaucoup plus urbains (e.g. LCY). Mais il y a du boulot pour construire les infras derrière pour l'exploiter.

Ces vols ne seront jamais viables économiquement tant qu''il y aura la TSA et autres règles débiles concernant le transport aérien. A moins de 250 miles, le bus a largement l'avantage face à toute autre forme de transport collectif. Si la ligne est très fréquentée, le train peut avoir du sens pour les trajets >150 miles

Même la Fed prend acte de l'inflation : Fed signals first rate rise will come in 2023 - https://on.ft.com/2Svbykh via @FT Ils avancent la remontée de taux prévue en 2023 au lieu de 2024.

Nan mais l'intérieur, après, je m'en fous, je ne suis pas juge ou avocat.

C'est normal d'attendre un certain équilibre de la part du service public. Les autres chaînes ne forcent personne à les regarder ou à les financer.

Le nouveau palais de justice est très beau aussi IRL.

Non. Il me semble qu'elle a refusé le mandat pour cette raison.

Framatome a aussi des opérations aux US.

L'artiste humain aussi.

Les artistes remplacés par des robots. Quel bonheur.