Neomatix

Merci PAB de remonter mon estime pour ce fil. Parce qu'entre celle de ph11 et celle de Freezbee ça commençait à craindre.

30, mais de toute façon ce n'est pas appliqué.

Un militant coco qui connaît Bastiat et Heinlein ? Tu les surestimes...

Il y a les livres SFL/Atlas Network qui sont justement faits pour être échangés : http://studentsforliberty.org/academy/sfl-book-publications/ Faudrait voir le prix d'en faire fabriquer en gros. Il y en a qui ont été traduits en français il me semble.

Pas la loi. Le droit. Pour le RC, si tu apportes la preuve d'un dommage avéré et quantifiable, d'un comportement fautif et d'un lien de cause à effet alors il y a réparation et ventilation de la réparation selon la part de responsabilité de chacun. Quel est le problème ? S'il y a un dommage avéré il n'y a pas de problèmes pour le modéliser. Mettons : un exploitant de centrales à charbon s'installe dans une zone touristique, il ruine la propriété des gens alentours avec les émissions de particules, il doit payer une astreinte équivalente au revenu touristique qu'il fait manquer. Sans exemple précis c'est flou et compliqué à cerner comme concept. 1) Soit les gens (le marché) estiment que le bénéfice retiré maintenant est supérieur aux dommages que ça cause/causera et le boycott (ou tout autre action publique) n'est pas mis en place, 2) Soit les gens estiment que le dommage présent (et sa valeur actualisée future, tout ça étant extrêmement subjectif, la préférence temporelle variant énormément entre les agents) est supérieur au bénéfice qu'ils peuvent en tirer et le boycott jouit d'une forte participation. L'arbitrage est individuel, pas collectif. Les partisans du boycott assurent la communication du dommage face à l'entreprise qui assure la communication du bénéfice. Ce n'est pas optimal mais c'est toujours mieux que l'Etat qui condamnera à des amendes arbitraires après, au mieux, un référendum mal mené qui n'admet aucune nuance. Bien sûr que si. L'éducation est l'un des services offrant les meilleurs ROI du monde. Les banques qui financent les prêts étudiants le savent, les étudiants le savent car les écoles communiquent dessus... Pour maximiser ce ROI (et donc leur remplissage donc leur CA) les écoles usent de tous les moyens pour maximiser la valeur perçue de ses alumni et donc le salaire moyen à la sortie. Ainsi, l'action des écoles fait tendre la valeur payée par la société (via les entreprises) vers le bénéfice total pour la société de la formation qu'elles dispensent. La recherche fondamentale a des bénéfices immédiats en termes d'image, qui sont en rapport avec les bénéfices potentiels de l'application de cette recherche. Les universités et écoles bénéficient énormément des retombées médiatiques de leur secteur recherche, et donc la finance. Imagine un peu le boost de notoriété dans leur champ d'expertise d'une association de départements de recherche d'écoles qui aurait montré l'existence du boson de Higgs. Lesquelles ? J'aimerais sincèrement qu'un jour on me montre quel est l'intérêt de la réduction des inégalités. A part électoral. C'est d'ailleurs pour ça que la charité est dans les choux dans des pays libres comme les Etats-Unis. Oh wait... Encore une fois : quels biens publics ? On n'ignore pas les défaillances du marché, on les cherche pour monter des business models. Bah les régulations bancaires, l'action des banques centrales et les contraintes étatiques ont mené à la crise de 2008 alors on cherche une autre option, ouais. On prône aussi le Bitcoin, la blockchain et la libre-concurrence des monnaies, mais bon, ça doit être au-delà de ta thèse "les libéraux sont arriérés" donc tu ne t'en préoccupes pas.

J'ai perdu tout intérêt pour ce genre de conversations.

Vendre sa voiture c'est une vache d'incitation. La vérité c'est que dans le monde réel une voiture sans historique, sans factures de réparation, sans garantie, sont invendables. Si tu vas sur lacentrale par exemple tu as des historiques de réparation, les factures, des garanties pouvant aller jusqu'à 12 mois pour de l'occasion... Tu parles du contrôle technique : tu crois vraiment que sans l'Etat il n'y a pas un seul garage (ou chaîne) qui aurait eu l'idée de délivrer un macaron certifiant le bon état de la voiture pour faciliter grandement sa revente ? Heureusement qu'il y a l'Etat en fait, car apparemment tous ceux qui travaillent dans le privé sont trop cons pour imaginer des solutions. Le problème est économique ET juridique et la solution est juridique. Si l'agent sait qu'il va être condamné à réparer son externalité positive il va l'intégrer a priori dans son coût de production. Même s'il ne commet aucune faute la pression publique lui fera revisiter ses prévisions de vente à la baisse et donc son prix à la hausse. Est-tu capable de donner un exemple d'externalité positive qui ne peut pas être prise en compte par le marché ? Ne t'inquiètes pas que si une boîte a un business qui profite à d'autres elle trouvera un moyen de les faire payer. Directement ou indirectement. Construis une présentation en reprenant tous ces arguments, invente-en de nouveaux qui sont percutants pour le consommateur et va proposer tes services de représentant en assurance pour informer les individus non-assurés des risques qu'ils encourent. Le problème que tu décris n'existe même pas, c'est le job des commerciaux des assurances de le résoudre de manière non-violente. Alors on ne vit pas dans une société de connards finis donc en général il existe des associations pour prendre en charge les nécessiteux. La charité privée est d'autant plus présente qu'on laisse aux individus le pognon pour l'assurer.

Fillon se considère libéral. Jdcjdr.

Et le meilleur moyen de donner à chaque individu les moyens de déterminer par lui-même son propre bonheur (ça ressemble davantage à de l'émancipationnisme qu'à du libéralisme mais bref) c'est pour l'Etat de s'endetter en son nom pour distribuer du cash et espérer "relancer" la "machine économique" selon une vision de l'économie qui n'a jamais fait ses preuves ? Une chose est sûre : le libéralisme n'est pas top-down. Contrairement au keynésianisme. Non. Mille fois non. Les seules règles dont le marché a besoin c'est la propriété, le respect des contrats et la non-agression. Un vendeur qui souhaite vendre son produit cherche des avantages concurrentiels. Une bonne information en est un. Il va donc tout faire pour diffuser des informations au maximum. L'acheteur cherche à s'assurer que ces informations sont correctes. Beaucoup de moyens permettent de le faire : labels, plateformes sur lesquels les vendeurs sont notés, audits, tests comparatifs... Internet résout aujourd'hui presque tous les problèmes de ce genre. Par exemple l'absence d'intervention du gouvernement sur le marché noir de la drogue en ligne a permis l'émergence d'une plateforme (Silk Road) qui a mené à réduire considérablement l'asymétrie d'information. Un système judiciaire efficace pour les externalités négatives. La pression publique pour les externalités négatives sans fautes ou les externalités positives. Quels biens publics ? Mind your own fucking business. Comme tu l'as si bien dit : "Le libéralisme c'est donner à chaque individu les moyens de déterminer par lui-même son propre bonheur.". Une assurance santé ça coûte très cher. Si des individus qui n'en ont rien à secouer de leur propre santé et préfèrent cramer dans le basejump le pognon qu'ils auraient mis dans une assurance santé ça les regarde. C'est leur bonheur, pas le tien. Les individus sont ultimement les uniques décisionnaires compétents pour déterminer leur propre bonheur. Toutes les études économiques du monde ne peuvent prétendre à les surpasser. Les marchés ont leurs problèmes, mais les "solutions" gouvernementales les empirent systématiquement. Le marché est imparfait, mais c'est la meilleure solution que nous ayons à l'allocation des ressources. On voit les deux. Le marché est imparfait évidemment. Mais l'Etat est incompétent pour corriger ses défauts. Tu crois qu'on fait quoi sur ce forum ? Tu veux que je créée un sujet pour qu'on puisse y débattre ? Vu que tu n'as pas encore 100 messages.

Donc tu sais que le libéralisme refuse tout intervention de l'État dans l'économie.Et que les relances keynesiennes sont une intervention massive. Et que les oxymores font de très mauvais outils pour décrire des concepts. Par exemple ?Parce que des exemples d'économies planifiées et/ou socialistes qui se sont révélées fulgurantes au niveau du développement je n'en vois pas des masses. Pas plus avant ou après les années 60. Tiens, pour te faire réfléchir : http://www.contrepoints.org/2014/06/06/168109-lutopique-planification-optimale

*l'Épice.Muskophobie rabique ça me fait penser à rat musqué qui a la rage.

Ouais enfin le saxo... À part pour epic sax guy et le riff de Baker Street j'ai du mal à voir des trucs que tu peux jouer tout seul sans passer pour un con. En plus ça coûte une blinde ce truc.

L'interpeller je ne sais pas.Le virer de ma propriété quand il commence à tout péter je pense que ça se défend.

Ah j'avais compris que ce fil visait à le résumer.

Ben voyons... Guess what ?

Pour multi-citer sur Tapatalk il faut d'abord citer puis revenir sur le thread en enregistrant (donc flèche en haut à gauche et "enregistrer" quand il te demande), citer le deuxième message et accepter la fusion des deux en sélectionnant "oui" quand il te demande si tu veux "insérer le brouillon précédemment enregistré dans ce message". Tu peux faire ça autant de fois que tu veux.

Forcément si déjà tu ne sait pas citer le bon message on n'est pas sortis du sable...

Oui mais : P.S. : Tu peux utiliser la fonction citation s'il te plaît ? Edit : le QE a commencé en mars 2015. Soit 1 an et 7 mois. Soit 20% environ de la maturité moyenne. Donc on est plus proche de 50% au prorata temporis que de 10%.

Tu sais ce que ça veut dire libéral ?

Sur Tapatalk : Répondre, retour, enregistrer, répondre (deuxième message), oui, retour, enregistrer...

Ah bah non c'est pas liberhallal c'est sûr. Mais le gain apporté par le tout automatique est gigantesque par rapport à la mixité. La transition va se faire assez vite et sera indolore je pense. La quasi-totalité des gens voient la conduite comme une corvée (ce qu'elle est en ville) donc une fois le système bien déployé l'interdiction de la voiture automatique ira de soi. D'un point de vue utilitariste en tout cas l'interdiction en ville est une évidence. D'un point de vue libéral ce n'est pas la pire offense qui puisse être faite. Loin de là. La prise de contrôle par la police de la voiture sera par contre beaucoup plus difficile à implanter. C'est le même problème qu'avec les armes : ceux qui ont un intérêt à échapper a la police trouveront un moyen de modifier leur système pour y échapper. Pour les autres l'intérêt de la police dans un tel procédé est limité : le segment des infractions routières sera beaucoup moins porteur pour eux en termes de chiffre d'affaires donc ils le délaisseront sans doute. Donc la prise de contrôle de la voiture a distance a peu d'intérêt pour le flic "de base". Maintenant il est possible d'imaginer une intervention pour les enlèvements par exemple, avec due process sur décision d'un juge d'instruction. Mais ça reste exceptionnel et créé une backdoor qui compromet grandement la sûreté du système, sa résistance au piratage. Les constructeurs s'y opposeront donc vraisemblablement fortement. Les motos automatiques sont faciles à imaginer. Avec un gyro et une gestion du weight shifting active du corps transporté. Mais l'intérêt est limité si l'on regarde le potentiel de suppression des embouteillages du tout-automatique. Voilà, je range ma boule de cristal. A demain pour un nouvel épisode de : 2030 avec Neomatix.

Une S63 coupé c'est un peu plus que 80k€. Plus proche de 180k€. Une Rolls c'est fait à la main avec du cuir exceptionnel, des tapis en poil... Le luxe est encore supérieur (le logo au centre de la roue qui reste vertical, le parapluie RR dans la portière, le spirit of ecstasy rétractable...). Et puis c'est tout une ambiance : la différence entre le V8 nerveux de la S63 et la légendaire douceur du 6 3/4l V12. Une Rolls n'accélère pas, ce n'est pas aussi vulgaire, elle se "met en mouvement", elle glisse vers sa vitesse de croisière. Les suspensions et le châssis sont minutieusement étudiés dans ce but. Tu achètes aussi la marque, évidemment. Et pour 400k€ quelle marque !

Il y a bien des initiatives localisées (comme celle de glandon) mais dans l'ensemble c'est loin d'être systématisé.

A Paris c'est sûr. La première voiture automatique n'y roulait pas encore que le bienveillant personnel de la mairie jubilait déjà de la prochaine interdiction du conducteur humain.

Sauf que ça fait un peu moins de 7 ans que le QE a commencé.