WBell

ProGRAMMeur. Ou alors limmt est une machine à laver, ce qui serait une performance .

Ah mais je ne suis pas contre le principe de l'expropriation. S'il y a juste compensation, c'est simplement similaire au contrat de vente d'un bien (sol contre argent). La chose qui me gêne c'est qu'en tant qu'usager, je paye un surcoût à utiliser un axe routier (en l'occurence autoroute, mais c'est le cas aussi sur les routes privées à péage, bien que je n'en ai pas utilisé de mémoire) à cause du petit marchandage de magouilles entre les politicards du coin, et dont personnellement je me fous. Edit : ou du surcoût lié au fait que ledit axe routier n'existe pas et me fait faire un détour pour arriver à mon but (ou à transporter mes marchandises). Bref, c'est aux personnes concernées de gérer ça. Edit2 : un jour je m'épencherai sur le tram-bus robot-automatique de Douai, merveille technologique qui doit être le seul tram automatique connu qui ne peut rouler qu'en mode manuel. Rien que l'absurdité économique et le gaspillage d'argent public engendré me dépasse…

A chaque fois que je lis ce mot, je ne peux pas m'empêcher au sketch des 2 minutes du peuple RECTTUUUUUUMMMM !!!!

Je replace ta citation juste après pour pouvoir reprendre le fil de la discussion : En fait, je n'avais pas avancé plus loin dans la discussion car nous ne somme pas d'accord sur la définition de départ, donc j'avais préféré en rester là. Mais, pour éviter de tuer la conversation (ce qui n'est pas top), voilà mon avis : un état de pleine conscience, pour moi, ça reste un état de transe. Pour juste préciser où j'en suis : j'ai passé l'âge de mettre en transe les copains à leur insu pour déconner, mon syndrome de "Jésus sauveur de tout le monde" m'est passé aussi. Maintenant, si les gens veulent un coup de main, ils viennent me demander spécifiquement et on regarde ce qu'on peut faire (et si jamais je vois que le problème de base, c'est "je suis une tête à claques qui s'appitoie sur son sort", je conseille d'aller voir un spécialiste, au moins ils sont payés pour subir ça …)

Un anarcap bien connu sur ce forum dirait que l'Etat n'aime pas la concurrence .

Ce qui me gêne, avec les routes placées dans le domaine régalien, c'est justement la construction. Pour avoir des agris dans la famille un partout dans le nord-pas de calais, quand je vois les magouilles lors des expropriations/construction, que les propriétaires légitimes sont lésés sans être correctement réparés, que les copinages permettent d'éviter que ça passe par chez soi, ou au contraire de favoriser telle ou telle implantation commercial, je me dis : hop tout privé ! Comme ça celui qui veut paye, au vrai coût. Pareil pour celui qui ne veut pas. Et ça évite la patte de l'ours-maman dans le pot de confiture…

Charlier et Hubinon était des puits de science là dessus (également sur la marine, pour Barbe Rouge). Bergèse était du même tonneau lorsqu'il a repris la BD, mais il a annoncé qu'il n'en ferait plus (la fatigue du dessinateur ?) Il est impressionnant, dans cette vidéo. Encore bon pied bon oeil ! (je ne sais pas de quand date l'interview, mais ça a l'air récent). De mes souvenirs, le livre n'est pas très "déconne", mais on ressent for l'aspect "chevaleresque" de Clostermann, et des as allemands. C'est une personnalité qui doit se sentir en décalage complet, aujourd'hui. Edit : je viens de voir qu'il était décédé en 2006. Dommage. Chose que je ne savais pas, il est considéré comme "libéral" (sur wikipedia, donc à voir ce que ça veut dire chez eux, dans son parcours politique, il y a du gaullisme, des radicaux et d'autres choses…)

Lecteur de Buck Danny aussi ?

Ça me fait remonter des souvenirs de la bio de Clausterman, où ils faisaient se crasher les V1 en tapant leurs ailerons avec le bout de leur Hurricane (une folie, mais des héros). Quelqu'un tente le coup avec un Cessna et un quadricoptère ?

@Kuing Yaman : j'ai fait un raccourci dans mon explication. J'avais déjà détaillé dans un autre post les mécanismes neurologiques du cerveau (ou plus exactement du néo-cortex). Plus les parcours neurologiques sont long, plus c'est coûteux en énergie, et moins c'est bon pour la survie. Le mécanisme de plasticité cérébrale et d'apprentissage tend à faire redescendre dans les couches neo-corticales basses les actions qu'on répète souvent. On a conscience de ce qui se déroule en couche 6 et 7 (ou 5 et 6, ma mémoire me joue des tours ), plus on redescend plus c'est un processus automatique, et dur à "faire consciemment". Si ce mécanisme n'était pas là, on ne pourrait pas fonctionner en journée. D'où ma phrase lapidaire Et, rassure-toi, si tu veux mon avis sur la PNL en France : c'est fait dans l'écrasante majorité par 1) des mecs qui n'y comprennent rien 2) des gens qui s'imaginent avoir trouvé la licorne magique ou 3) des margoulins qui ont trouvé comment vendre très chers des formations pipos aux entreprises… Je n'ai pas encore rencontré de type qui se dise praticien ou formateur en PNL, qui ne jure que par ça, et à qui tu puisses faire confiance…

Il faut quand même faire attention en disant "je pense que le réseau routier fait partie du régalien". Parce que très vite on va dire "le résau ferroviaire fait partie du régalien". Puis le réseau électrique, téléphonique, gaz, eau… Laissons à la bureaucratie ce à quoi elle est bonne : coercition, contrainte, vexation et gros bras (police, justice, armée, diplo).

C'est l'effet Stormtrooper ça. En plus leur précision est inversement proportionnelle à leur nombre…

Une rêverie, c'est aussi être concentré. C'est juste être concentré sur autre chose que la situation présente. Dans le big-band où je jouais, le bassiste était particulièrement "rêveur". Lors d'un concert assez long (plus d'une heure), il se blesse le pouce avant le début, alors qu'on mange nos sandwich. Sans s'en rendre compte, pendant le concert, il met du sang sur sa basse (le fait de jouer du funk n'avait pas aidé). A la fin, je vois sa main, et je lui fais remarquer qu'il est blessé. D'un seul coup, il voit sa main, il a mal, il ne peut plus rien faire (et la vue du sang sur le bois était assez impressionnante), alors qu'il venait de passer une heure à martyriser son pouce, sans broncher. Il a en fait passé une heure de concert en transe hypnotique. Suivant la personne qui regardait, elle dira qu'il était "complètement dans la lune", ou "extrêmement concentré". Avec un IRM, on se rend compte que l'état du cerveau est similaire entre quelqu'un qui a eu une attaque et qui se retrouve héminégligent (donc le cerveau néglige l'information d'un des canaux de communication - ouïe, toucher, vue - et quelqu'un en transe "profonde", à qui on a demandé d'ignorer les sons, par exemple).

Ce n'est pas sa mère, plutôt ?

C'est le barman qui va être content. Il va pouvoir déhancher son corps d'ébène sans perdre une goutte…

La vraie, l'unique, il n'y en a qu'une, l'hypnose (je suis un grand fan d'Erickson, mais il ne faut pas se méprendre. La technique et le style change, l'outil reste le même, la transe). En partant du principe que l'hypnose, c'est une augmentation de la concentration, tu as tout l'éventail des manifestations de la vie tout les jours. La variation du degré de concentration va amener l'intensité de la réponse, que ça soit pour les catalepsies/catatonie, amnésies, hallucinations, hypermnésie, rapidité, etc… Ce ne sont après que des phénomènes que tout le monde vit tout le monde, "en état normal". Plus la personne va être concentrée lors de la manifestation d'un des phénomènes, plus il sera intense. Si tout le monde ne vivait pas en transe hypnotique la moitié de la journée, ils tomberaient en coma par manque de calcium et de protéines. Après avoir étudié le cerveau (vraiment) pas mal (d'un point de vue neurobio), c'est la définition de l'hypnose que je trouve la plus efficace. Et c'est comme ça qu'elle fonctionne. (Ouh le ton péremptoire, là ! )

Tu n'as pas idée de l'importance de l'innovation technologique dans la réduction du nombre d'accidents et de blessés/morts dans les accidents une fois qu'ils se déroulent. Je n'ai plus le graphe sous la main, mais le nombre d'accidents diminue depuis qu'on a des statistiques rigoureuses (depuis les années 70) ; par contre depuis l'introduction folle par le gouvernement actuel de radars dans tous les coins, cette diminution s'est mise à stagner (donc il y a plus d'accidents qui continuent de se produire qu'on aurait dû en perdre). Une des raisons est simple : tout le monde pile à la vue des immenses panneaux "attention radar dans wfmmpffmfmf mètres" (avec une métrique propre à la DDE, dans l'idée que si on annonce 1 km plus loin un radar qui est en fait à 2 km, les gens vont rouler plus lentement sur une plus grande distance - idée géniale qui fait qu'au bout d'1 km, ayant oublié son radar, l'automobiliste accélère et se fait flasher, tout bénéf pour l'Etat), ça créé des embouteillages et des gens qui se tapent. L'autre raison : "tiens, il y a encore plus de signalisation au sol/dans l'air, c'est pour ma sécurité, cool, je peux baisser ma vigilance". Et paf.

Alors c'est une transe hypnotique (gnagnagna, il est pénible WBell ).

Il faudra que tu me cites une procédure que tu suis qui, s'il elle n'implique pas de chimie (médocs) ou de mécanique (plâtre/atelle) qui ne soit pas un phénomène hypnotique .

On avait déjà eu cette réflexion avec Chitah sur un autre fil, mais un criminel, même fanatique, ça reste bas de plafond. Si le gars est assez bon pour doubler les forces de polices et les forces de sécurité dans le cadre de ses activités illégales, alors il est assez bon pour se faire payer ça très cher dans le cadre d'une activité légale, avec zéro risque de chaise électrique à la fin de l'aventure. L'arbitrage est vite fait.

Argh, ça veut dire que je vieillis…

Dors, je le veux !

Merci, m'sieur.

La Californie (avec les programmes de Google, Stanford, Caltech) va voir passer une proposition de loi (http://leginfo.ca.gov/pub/11-12/bill/sen/sb_1251-1300/sb_1298_bill_20120223_introduced.pdf - l'article de loi, attention PDF) d'un de ses sénateurs pour autoriser les voitures sans pilotes à y rouler http://www.motorauthority.com/news/1073910_california-proposes-rules-for-autonomous-cars Pour l'instant, ce n'est autorisé qu'au Nevada. Les geeks n'ont pas encore fini de boucler les réglages que le législateur viennent jouer les control freaks… (Quelque chose que je viens d'apprendre : la voiture de Google peut rouler sous la pluie, mais pas quand il y a de la neige au sol, pour l'instant). Une citation du fil HackerNews qui m'a semblé inéluctable :

La viande bleue ou saignante en restaurant, je dirais.