Tramp

Non mais ils peuvent avoir 20 ans de carrière et un métier devenu obsolète. +1

La plupart des gens qui sont dans le privé n’ont pas un emploi garanti dans leur secteur à l’issu de leurs études plus ou moins longues. Et ensuite, ils font évoluer leur carrière même après des années dans un secteur.

Il faut supprimer les notes pour les concours.

Une possible bonne nouvelle :

Quand je dis qu’on est arrivé à un niveau Français de politique à se mettre en scène via de banales signatures de contrat.

Pourquoi risquait-il 20 ans ?

À contraster avec la notion d’abus de droit en droit fiscal.

Je ne vois rien sur « lever la main en classe, être interrogé et aller au tableau » qui semble avancé par Borne comme la raison des écarts. Sinon, la Cour des Comptes a sorti un rapport sur l’éducation prioritaire : https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2025-03/20250506-Leducation-prioritaire-une-politique-publique-a-repenser.pdf

Je pensais surtout aux histoires de « lever la main, être interrogée et aller au tableau. » Mon expérience personnelle c’est que les filles sont surreprésentées là dedans à partir du secondaire.

Les saloperies de l’administration Trump continuent avec un nouveau plan pour deporter des Mexicains en Libye, pays où l’on pratique l’esclavage des migrants et en guerre civile grâce notamment aux Américains :

C’est fondé sur quelles études ?

Ça fait 20 ans que les services de sécurité en France ont compris qu’ils avaient systématiquement une prime à l’échec.

D’après le Monde, l’Union des Entreprises a une proposition choc (sic) :

Ils sont donc tous complices.

Ils pensent que tout a un coup fixe intrinsèque et donc il n’y a pas de différence si tu le paies d’une façon ou d’une autre. C’est une vision de comptable et pas d’économiste.

Si. L’occasion de privatiser à nouveau.

Ils cherchent un moyen de financer de façon pérenne les transports : ils ont les concessions autoroutières et aéroportuaires devant les yeux, au lieu de répliquer ce qui marche pour le train, on va tout détruire.

Nationaliser les autoroutes pour subventionner la SNCF, voilà le grand plan ambitieux de Bayrou pour les transports.

Les volumes ont été divisés par 3 entre 2019 et 2022

Les actions ne s’achètent pas au supermarché. Les actionnaires ne sont tout simplement pas vendeurs. Ce n’est pas un hasard si beaucoup sont cotées aux US.

Comment tu achètes des actions si personne ne veut de tes pesos ?

Il y a le contrôle des changes et ni l’or ne le dollars ne paient d’intérêts.

Tous les hommes politiques finissent par évoluer pour devenir un dirigeant français.

Comment tu fais ?

Ça donne le résultat inverse : ça encourage les projets de long terme.