Rincevent

This. Amener trop de gens au niveau de l'élite (dont les places ne sont pas extensibles), c'est y intensifier la lutte des places, et in fine risquer de déstabiliser et de fragiliser tout l'édifice.

And now, for something completely different : (Ah, l'humour innocent du YouTube d'il y a 12 ans...)

(Il me semble que "pardon", "désolé", c'est plutôt "slih'a", alors que "mitsta'èr" est utilisé avec un pronom, genre "ani", i.e. "je", pour dire "je demande pardon", mais bon, vu mon propre niveau en hébreu... )

Sans "x" à la fin, ici c'est une langue et non un groupe pris au pluriel.

C'était bien mon idée (et il se trouve que je causais déjà de ce scénario précis il y a une dizaine d'années).

Le problème d'une voiture légère, c'est qu'elle ne résiste pas, ou très mal, aux collisions. De même, une voiture basse sera plus compliquée pour quelqu'un qui manque de souplesse (rappelle-toi, la société vieillit) et ne plaira pas aux femmes ; et un pneu étroit est moins stable dans les courbes et freine bien mieux. Tous ces choix que tu évoques sont des options potentielles à explorer, et il y a en effet beaucoup de choses à explorer dans ces domaines, mais il y a tout de même de bonnes raisons pour lesquelles on a aujourd'hui davantage qu'hier des voitures plus lourdes, plus hautes, avec des pneus plus larges qu'il y a 40 ans.

Que c'est triste, un sein pas très plein qui pendouille...

Hmmm, entre une situation où l'on n'a que des voitures classiques (avec pots catalytiques et autres améliorations modernes) et du nucléaire en Allemagne, et une autre où l'on n'a plus que des voitures électriques mais un tas de lignite dégueulasse cramée en Allemagne et ailleurs, je sais fort bien que mes poumons d'asthmatique préfèrent la première situation, sans aucun doute possible. Je n'aime pas beaucoup utiliser le mot "avènement", qui appartient au domaine théologico-politique, dans un contexte économico-technique. Ça me semble relever d'une confusion des domaines qui ne permet pas un raisonnement adapté. Personnellement, j'aime bien l'idée des voitures électriques, parce que je suis assez technophile dans le domaine des transports, mais un "progrès" ne peut se mesurer qu'à l'aune des besoins qu'il permet de satisfaire. Pour le moment, compte tenu des contraintes techniques qui s'appliquent à elle, la voiture électrique ne peut avoir davantage d'utilité que la voiture classique que dans certains cas d'utilisation, bien déterminés (les transports à courte-moyenne distance en zone tempérée avec un profil de vitesse urbain et un certain temps entre deux voyages pour se recharger, avec bonus pour les zones où le silence et l'absence d'émission sont cruciales). Un jour, cela changera sans doute, probablement en faveur de l'électrique, mais peut-être en faveur de la voiture classique (parce que l'avenir est difficilement prévisible).

La dernière phrase est tout à fait juste, mais l'avant dernière, "Dans les deux crises [...] l'Etat est le même" ne me semble pas juste. L'emprise de l’État sur le système de santé est infiniment plus forte aujourd'hui qu'il y a 50 ans, que ce soit dans le processus de validation des médicaments, dans la recherche fondamentale et appliquée, dans la gestion des hôpitaux (le pullulement des "cadres de santé" en est le symptôme à la fois le plus mesurable financièrement et le plus invisible au grand public), etc.

Je vois que tu repasses sur le fil @Largo Winch , donc je repose ma question précédente :

Mouais, je préfèrerais un Qwertz natif quand même. Avec un vrai pavé numérique, et tout le tremblement.

C'est même pas des colons, le château d'où les Habsbourg sont issus est en Suisse.

Bah, je préfère nettement des bouquins en évidence (et libre aux invités de les remarquer pour lancer la conversation, de les ignorer délibérément, ou de ne pas savoir quoi en faire) à des gens qui lancent un sujet et à qui il faut nécessairement répondre.

Les stals n'ont jamais été portés sur les questions sociétales (Staline ayant écrasé la révolution lancée par Lénine et Trotsky).

Mouais, des indigènes qui ont quand même réussi à bouter les Habsbourg hors de chez eux.

Où l'on apprend qu'un homme féministe est totalement dénué d'humour, et raconte n'importe quoi. Paint me surprised.

Ça dépend, tu es son prof de kink-lit' ?

Et le fait de ne pas avoir fait buter des millions de civils innocents pour asseoir son pouvoir, sans doute. Et bien, c'est un peu le cas.

C'est accessible pour quelqu'un qui n'est pas forcément très versé en management, mais qui connaît bien les hôpitaux et a le cerveau bien fait (genre quelqu'un qui pourrait envisager un doctorat en sciences infirmières) ?

Ah, ça fait plaisir de voir que tu suis !

Ce n'est pas tellement Francophones contre Alémaniques, la vraie division culturelle est le Röstigraben qui passe plus à l'est que la frontière linguistique. Ce qui explique pourquoi Bâle et une bonne partie de Berne votent bien moins libéralement que les autres Bourbines. Historiquement, c'est la frontière entre pays burgonde et pays alaman. Après, le libéralisme des cantons alémaniques est discutable lui aussi. Si tu penses que l'immigration aisée est une composante essentielle du libéralisme (ce qui fait débat), ou les droits LGBT, les Alémaniques ne seront pas de ton avis, du tout du tout. Mais économiquement, oui il n'y a pas photo.

Ça me semble tout-à-fait adapté, à en lire le résumé de l'épisode. À se demander pourquoi on n'y avait pas abouti avant. Sinon, pour ceux qui écoutent Nicolas Doze sur BFM, je remarque que deux podcasts différents sont disponibles à son nom : la polémique, et l'éditorial. L'un est-il généralement meilleur que l'autre, ou bien les deux sont-ils dignes d'intérêt ?

Pas mieux.

Le pauvre, il ne doit pas avoir une vie facile.

Exactement.