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Images pas fun mais tout de même cool


Nirvana

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Il y a 12 heures, Hugh a dit :

 

 

Pour le coup, entre 1990 et 2021, la monnaie à perdu 50% de sa valeur, c'est encore assez honnête.

 

Mais ça fait une génération qui n'a pas connu d'inflation, du coup on a eu l'émergence des nouvelles théories économique qui vont faire remonter l'inflation. Il semble que les exemples du passé ne puissent pas être utilisés par les économistes, ils doivent vivre l'inflation pour pouvoir la comprendre, sinon c'est "les temps ont changé, cette fois promis la planche à billet ne fera pas d'inflation".

  • Yea 1
Posté
il y a 5 minutes, Hayek's plosive a dit :

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Je préfèrerais voir les chiffres par kilomètre parcouru.

  • Yea 3
Posté
On 11/21/2021 at 7:52 AM, Rübezahl said:

Un peu étonné par les US, vu les limitations de vitesse plutôt basses.

 

Plus que cause d'accident, il me semble que la vitesse est un facteur augmentant les dégâts si accident. Plutôt fatigue, distraction (portable), alcool et autres drogues pour les causes. Dans cet ordre de mémoire, mais empirique en regardant les données d'assureurs.

  • Yea 2
Posté
il y a une heure, MXI a dit :

 

Plus que cause d'accident, il me semble que la vitesse est un facteur augmentant les dégâts si accident. Plutôt fatigue, distraction (portable), alcool et autres drogues pour les causes. Dans cet ordre de mémoire, mais empirique en regardant les données d'assureurs.

 

ça et les facteurs de sécurité passives qui sont moins bons, beaucoup moins bons qu'en France: culte du feu rouge - pas de rond point, routes monotones, voitures pas terribles... et il faut le reconnaitre, une législation très permissive notamment sur le port du casque qui n'est pas souvent obligatoire.

Posté

L'autre facteur qui me semble important aux US, c'est le temps très important passé en voiture, y compris à cause de l'urbanisme peu dense (les écolos sont des haïssables, mais malheureusement ils n'ont pas toujours systématiquement tort dans chacun des maillons individuels de leurs analyses).

 

Longs trajets, médiocrité des transports en communs -> plus de kilomètres conduits -> plus d'accidents.

Posté
6 hours ago, Hayek's plosive said:

5gq4odnka0181.png

 

 

Ce qui est intéressant, c'est que quand on va sur le site, on voit que "seul" 15% des hommes de 25-34ans disent n'avoir eu aucune relation sexuelle l'an passé:

 

https://jamanetwork.com/journals/jamanetworkopen/fullarticle/2767066

 

Soit il y a un biais que je ne comprends, soit les homosexuels sont très important.

 

Posté
5 minutes ago, Cthulhu said:

Ce serait pas plutôt la tranche 18-25 qui explique la grosse différence ?

 

Edit:

 

Ok mon niveau d'anglais m'a joué des tours.

 

Mais le niveau reste surprenant car on est vers les 30% pour les 18-24.

 

 

Posté
à l’instant, Marlenus a dit :

la question se posait sur ceux qui avaient eu 30ans dans l'année.

 

Non, tous les hommes de moins de 30 ans.

Posté

Oui, c'est assez foireux. J'imagine que c'est causé indirectement par le fait que l'étude et le graphique utilisent des sections différentes et que du coup, les 30-34 ans font la différence.

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Posté

Le dernier et le plus bel arbre de la vie explorable à date :

 

Welcome to the OneZoom tree of life explorer...

An interactive map of the evolutionary links between all living things known to science. Discover your favourites, see which species are under threat, and be amazed by the diversity of life on earth.

 

https://www.onezoom.org/life.html/@biota=93302?img=best_any&anim=flight#x-25,y607,w0.5903

 

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Posté

Magnifique ! Juste un peu dommage qu'il y ait de probables petites erreurs (les spongiaires présentées comme monophylétique), et des hypothèses assez incertaines (sur le rapport entre les afrothériens et les xénartres par exemple), mais j'imagine que c'est inévitable. 

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