BMW GINA : un concept car intéressant

[h16]

http://gizmodo.com/5015266/shape%20shiftin…s-made-of-cloth

Evidemment, le risque, c'est qu'à 120 km/h, on se retrouve avec un parachute à l'arrière de la voiture. Mais l'idée est bonne et le concept adaptable à plein de choses…

[Serge]

L'extincteur est livré en série ?

[h16]

L'extincteur est livré en série ?

Y'a certainement un couineur pour l'alarme incendie, et c'est une voiture non fumeur, bien sûr .

[Harald]

Avant les p'tits cons s'amusaient à filer un coup de rasoir aux capotes des cabriolets, maintenant ils vont pouvoir s'exercer sur toute la bagnole.

[h16]

Avant les p'tits cons s'amusaient à filer un coup de rasoir aux capotes des cabriolets, maintenant ils vont pouvoir s'exercer sur toute la bagnole.

C'est une réflexion que je me suis faite. Cependant, il existe maintenant des matériaux plastiques en films qu'il est quasi-impossible de découper avec une lame de rasoir, même bien affutée (le plastique est trop souple et enveloppe la lame, et n'a pas assez d'aspérité pour le métal qui glisse sans le déchirer). Je suppose que les concepteurs y ont pensé aussi.

Accessoirement, je suppose qu'il doit être plus facile / moins coûteux de remplacer un morceau de ce plastique qu'une plaque de tôle.

[Calembredaine]

Accessoirement, je suppose qu'il doit être plus facile / moins coûteux de remplacer un morceau de ce plastique qu'une plaque de tôle.

Oui mais c'est moche.

Quand j'avais mon-super-cabriolet-tire-minettes, ce sont les mégots de cigarettes écrasés qui étaient à la mode. Il existe des kits de réparation mais franchement, les vêtements rapiécés ça n'attire pas les gonzesses.

La capote entière, ça va de 500 à 1000 euros selon le matériau et la finition. C'est effectivement bien moins cher que de la carrosserie.

[Punu]

Truc purement publicitaire. BMW s'offre des mentions et photos dans des centaines d'articles de journaux et magazines, plus quelques télés, pour pas un rond.

[William White]

Ça ne marchera jamais.

[Skit]

J'ai du mal à comprendre comment un type qui se prend un accident en BMW (disons 140 km/h vu que c'est une BMW) fait pour survivre? Ca doit pas absorber les chocs.

Et côté résistance, un coup de cutter et tu es car-jacké.

Au pire, si le matériel est résistant, on verra un business au noir des diamants à couper.

[Harald]

J'ai du mal à comprendre comment un type qui se prend un accident en BMW (disons 140 km/h vu que c'est une BMW) fait pour survivre? Ca doit pas absorber les chocs.

Et côté résistance, un coup de cutter et tu es car-jacké.

Au pire, si le matériel est résistant, on verra un business au noir des diamants à couper.

Pour l'absorption des chocs, c'est le châssis qui compte et non la feuille de tôle de la carrosserie.

[Legion]

Pour l'absorption des chocs, c'est le châssis qui compte et non la feuille de tôle de la carrosserie.

Et c'est d'ailleurs dit dans la vidéo. Certains ont besoin de travailler leur anglais

[Skit]

Et c'est d'ailleurs dit dans la vidéo. Certains ont besoin de travailler leur anglais

Bah… Dans deux ans j'ai mon TOEIC

[José]

Et bientôt, la voiture en papier : "Swedish Researchers Make Paper That's Stronger Than Cast Iron".

[William White]

Papier, tissu, … le problème restera le même que pour le plastique de la Mehari: l'épreuve du temps et les fixations.