Asthenik

Il doit probablement y avoir des facteurs explicatifs propres à la Sicile, ou à l'Italie. Mais je ne sais pas, je ne connais pas du tout la démographie italienne, et encore moins régionalement. Je n'ai pas le temps aujourd'hui, mais tu peux lire ça peut-être si tu veux, c'est ce que j'ai trouvé pour l'instant qui a l'air le plus intéressant sur le sujet : https://www.jyu.fi/ersa2003/cdrom/papers/542.pdf

C'est compliqué parce que "evidence" en anglais désigne des arguments de différentes forces, de l'indice à la preuve indiscutable... Mais là dans l'exemple, c'est encore plus difficile de traduire parce que ça semble être une énormité. Un alibi est une "evidence" d'innocence, mais pas l'inverse normalement. L'alibi est un argument défensif et c'est d'ailleurs pour cette raison qu'il y a souvent obligation (qui fait débat cela dit) de donner son "alibi" puisque ce n'est pas un élément à charge qui tomberait sous le coup de la "self-incrimation". Pour traduire donc, il faudrait savoir ce que veut dire la personne...

Euh non, cela fait bien longtemps qu'il n'y a plus d'insouciance reproductive. Dès la fin du 18ème en France, un peu plus tard ailleurs en Europe, on voit dans le sillage de la baisse continue de la mortalité infantile, des stratégies de contraception et/ou de recul de l'âge du mariage pour que les enfants puissent connaître des conditions d'existence correcte. Il y a même dans certaines régions agricoles une recherche de l'enfant unique dès le milieu du 19ème... À ce phénomène de dénatalité (propagation de la pratique du coitus interruptus, développement du célibat et repoussement de l'âge du mariage par malthusianisme, etc.) a répondu au début du 20ème, surtout en France par rapport à l'Allemagne, une politique nataliste qui s'est appuyée sur non seulement les progrès médicaux et socio-économiques, mais aussi une pression sociale "patriotique", un recul des pratiques de contrôle de naissance dans le couple lié à l'interdiction d'en faire la promotion. Ensuite, il y a aussi l'effet de rattrapage en 45 et une reproduction mimétique de ce modèle pendant quelques décennies dans un contexte d'exode rural (moins de considérations patrimoniales).

Trump est actuellement en position de gagner Ohio, Iowa, Floride, 2nd district du Maine, soit 6+18+29+1=54 grands électeurs. +4 si le NH bascule +6 si Nevada. Soit 64 grands électeurs qui peuvent passer d'Obama 2012 à Trump, ce qui est supérieur aux 63 nécessaires pour que Trump gagne. Si le Colorado passe à Trump, on ajoute 9 encore...Il faut regarder ici : http://projects.fivethirtyeight.com/2016-election-forecast/#stateorder

Aux derniers sondages, Trump a l'air de prendre le chemin de dominer dans le Nevada et n'a plus qu'entre 2 et 5 points de retard dans le NH. Aujourd'hui ce sont ces 4 super électeurs qui feraient pencher la balance... Johnson est peut être le nouvel ingrédient par rapport aux précédentes élections dans cet état... Il faudra voir comment ces électeurs-là, 15%, vont se déterminer au final s'ils s'avèrent qu'ils sont bien les faiseurs de roi...

Un service bien fait par exemple http://projects.fivethirtyeight.com/2016-election-forecast/ Ici en particulier pour voir comment l'élection va probablement se jouer : http://projects.fivethirtyeight.com/2016-election-forecast/#stateorder Je pense que la Floride et le Nevada vont bientôt basculer vers Trump. Le NH en est encore loin.

La CIPAV, c'est la retraite des professions libérales, pas des indépendants au sens large. C'est le RSI qui s'occupe de la retraite de base pour eux, en plus de la sécurité sociale.

Oui c'est risqué, mais on voit quand même rarement un cours atteindre l'infini, et les stop loss peuvent être placés pour que ça n'aille pas trop loin... On n'est pas non plus obligé de chercher un effet de levier.

Quel est le problème ? Le Woz veut une voiture moins "luxueuse" ("I don’t need top-of-the-line luxury") et envisage de s'acheter une Bolt qui n'a de plus pas certains défauts qu'il semble reprocher à sa Model S. Tant mieux pour GM On verra si au final il va au bout de cette démarche. Sinon toujours sur Wozniak puisque tu as l'air de l'écouter avec intérêt : https://evannex.com/blogs/news/apple-co-founder-steve-wozniak-says-tesla-is-biggest-disruptor-today

C'est de la vente à découvert, ce qui consiste à vendre des titres qu'on ne possède pas en espérant pouvoir les racheter à un cours inférieur. http://www.ig.com/fr/vente-a-decouvert-definition

C'est quand même dommage cette très légère inconséquence au regard de ce que tu exiges des autres, ça doit être dur à vivre d'avoir cette certitude de passer à côté de ces millions que tu pourrais gagner facilement en shortant un peu ! Put your money where your mouth is

On peut parfaitement anticiper que Tesla va réaliser des ventes honorables sans penser que le prix actuel de l'action de Tesla soit un très bon point d'entrée. Pour moi, le prix aujourd'hui intègre déjà une bonne partie de la possible réussite de la société, donc le risque qui demeure me semble trop important pour un gain potentiel trop réduit. Quoiqu'il en soit, concrètement, je mets toutes mes propres billes sur mes propres projets. Mais parlons de toi, tu as acheté des actions binaires à la baisse sur Tesla ? ou de la vente à découvert ?

Au delà de ça, c'est un truc intéressant en matière d'investissement et d'entrepreneuriat. L'expertise (en particulier technique) sectorielle n'a au bout du compte pas une influence très déterminante à partir d'un certain point sur la capacité à spécifiquement prédire les tendances de ce secteur ou la réussite d'une société donnée dans ce secteur, en particulier évidemment dans tout ce qui touche au grand public. C'est en fait un skill plus transversal, avec une belle part de chance, que peu de monde peut se prévaloir de posséder. Une vraie capacité à prédire avec un taux de succès significatif ce genre de chose, c'est un truc à devenir milliardaire, et c'est bien pour ça que je me garde d'être trop affirmatif. Je ne voudrais pas être comme Balmer et ses commentaires sur l'iPhone Par curiosité, tu prévoies un marché du EV à combien d'unités par an dans le monde dans 10-15 ans ? Et tu penses que Tesla fera faillite ou bien en aura qu'un pouillième ? Combien plus spécifiquement ?

Il n'est pas impossible pour l'IDE de checker les process et d'identifier l'url du tab actif, et si c'est un fichier local d'envoyer un keyinput quand le fichier est édité... Si ça ne te le fait qu'en local, je pense que ce genre de... feature est la cause de ton problème. Pour pouvoir trancher, édite et enregistre ton fichier avec un éditeur de texte tout simple (notepad par exemple, tout en ayant fermé ton IDE) et regarde si ça se produit quand même.

Tu n'as aucune information avec un sniffer sur ce qu'il se passe au niveau réseau ? Est-ce que ça peut être ton IDE qui fait ça ?

Tout le monde le sait, oui, et tout le monde se tient par la barbichette évidemment, mais c'est quand même différent d'avoir des noms, des visages, des postes, des montants. Ce sont il me semble les ingrédients de bonnes histoires normalement pour les journalistes. Surtout si on va chercher les conneries que les personnes en question ont immanquablement commises dans les postes qu'on peut les suspecter d'avoir gagnés pour des raisons ne se limitant pas à leurs compétences. Plus généralement, il y a un effet cumulatif, entre ça (même si ça ne fait pas vraiment les gros titres et même si tout le monde soupçonne le RNC d'être tout aussi vérolé), les questions de santé, les questions sur la Fondation Clinton, la phrase sur les "déplorables"... Bref, je m'attends à voir Trump passer devant Clinton dans les projections dans moins d'un mois.

Je pensais plus à des conséquences électorales chez les indépendants en particulier, si les médias disais-je s'emparent de ce sujet, ce dont ils ne prennent pas le chemin à ce que je vois...

Je ne pense pas que leurs cibles marketing soient interchangeables (early adopters / pragmatiques). Le hype et l'image de high-tech et de sportivité de Tesla attirent des clients différents de ceux qui iront vers une Chevrolet, une Hyundai ou une Opel. La Model 3 va être vendue comme un rêve accessible par rapport à leurs modèles plus haut de gamme, ce sera un facteur de séduction important pour une certaine clientèle. On voit bien à la tête de l'Ampera ou de la Bolt par exemple, qu'ils visent un autre public que Tesla. Ce n'est pas un marché "winner takes all". La réorientation rapide des constructeurs traditionnels vers l'électrique me laisse penser qu'ils estiment qu'il y a un marché significatif dans les EV. Si, mettons, dans 10 ans, l'électrique représente 20% des ventes (VW parle de 25% en 2025), on parle grosso modo de 15-20 millions de voitures par an dans le monde. Que Tesla en accroche 1 million ne semble pas impossible. Enfin, on verra bien

C'est juste une question réglementaire : l'incitation est limitée à 200 000 véhicules aux US par constructeur. Ce qui sera très vite atteint. Sur le pari, je n'ai aucune certitude. 500 000 véhicules vendues par an en 2020 ? Why not franchement ? Il y a une demande manifestement quand on voit le niveau des précommandes. Quant à la montée en puissance de leur outil productif, ça semble plutôt en bonne voie, même s'il y a évidemment des incertitudes. La lenteur d'Apple dans son projet Titan, si ce n'est pas de l'intoxication, va les aider aussi. Et les efforts des autres constructeurs, s'ils peuvent leur manger des ventes, vont aussi crédibiliser techniquement leur produit tout en soulignant leurs qualités propres (réseau de stations électriques rapides en particulier). Mais tout dépendra de leur bagnole au final, et ça reste la grande inconnue.

Si les infos sont avérées, ce dont en fait je ne doute pas, et si les médias se donnent la peine d'informer les gens sur les pratiques du DNC, ça peut faire mal. https://twitter.com/wikileaks/status/775812373269454848

Oui, brut. Ce n'est pas toi qui t'étonnais, avec ta tempérance proverbiale, des estimations de Tesla sur sa marge brute avec le Model 3 ? Et bien maintenant tu sais Tu es vraiment trop aimable Oui évidemment. Mais si Tesla profite probablement de ce genre de dispositifs fiscaux pour proposer un prix de vente (avant credit) un peu plus haut que le prix du marché, ils utilisent vraisemblablement aussi et peut-être surtout cette prime pour augmenter leur volume de vente. Les deux metrics sont importants pour eux. Difficile de savoir comment exactement cet argent distord le marché (et leur marge brute). Je doute par ailleurs que le dispositif reste actif tel quel avec les projections de vente de Model 3 et l'arrivée des autres constructeurs sur ce marché...

Tesla perd de l'argent essentiellement parce qu'elle veut se développer et investit pour ce faire. Sur leurs produits déjà existants (Model S essentiellement) et avec le système productif associé, ils génèrent un gross profit comparable, voire légèrement supérieur, aux autres constructeurs de voitures haut de gamme. Le gros profit ne dit pas tout d'une société mais cela indique précisément quand une société vend ses produits moins chers qu'ils ne coûtent à fabriquer.

Il y a pas mal de catholiques MP (membres du parlement). PM (premier ministre) c'est une autre histoire, c'est vrai, même si Blair n'était pas loin il me semble d'être catholique...

25% de marge gross, c'est tout sauf impossible, et c'est d'ailleurs leur résultat à peu près constant depuis des mois et des mois. La marge nette, c'est autre chose...

Après de petites recherches, il semble qu'en combinant du zirconium avec de l'aluminium par exemple, on obtient une céramique avec très haute une conductivité thermique. C'est probablement ce genre de céramique (combinant donc des qualités diverses) qui sera utilisée à l'avenir, et non pas du zirconium seul.