L'idéologie anti-voiture

[stop-fisc]

Le SUV est carrément dans le viseur des écolos.

https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/10/06/pour-le-wwf-la-vogue-des-suv-menace-les-ambitions-climatiques-de-la-france_6054988_3244.html

[Mathieu_D]

En cible diminuer de 50% les places de parking dans Paris.

https://www.leparisien.fr/paris-75/nous-allons-supprimer-la-moitie-des-places-de-stationnement-a-paris-annonce-david-belliard-20-10-2020-8404046.php

[Loi]

Le truc de fifou. La place de PK moyenne à 50 k€ dans 1 an.

[Mathieu_D]

11 minutes ago, Loi said:

Le truc de fifou. La place de PK moyenne à 50 k€ dans 1 an.

Je me demandais aussi l'impact sur le prix des places de parking.

[Bézoukhov]

Extension du domaine du mangibougisme : https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/12/29/pensez-a-covoiturer-prenez-les-transports-en-commun-de-nouveaux-messages-obligatoires-sur-les-publicites-automobiles_6107611_3234.html

[Liber Pater]

Le truc de fifou. La place de PK moyenne à 50 k€ dans 1 an.

Ça impacte surtout les gens qui n'ont pas les moyens de payer un parking. Donc ils vont vendre leur voiture ou habiter ailleurs. Pas sûr que ça fasse vraiment augmenter le prix du parking, ou alors de manière marginale, mais pas forcément plus que l'évolution moyenne

[Bézoukhov]

Tiens, j'imaginais pas que ce sujet était mort depuis 3 ans.

Je viens de découvrir que la région IdF dictait le nombre de places de vélo sur voirie vs places de voiture, avec des ratios délirants de 1 pour 2 ou pour 3.

[Antoninov]

On 12/9/2024 at 10:57 PM, Bézoukhov said:

Tiens, j'imaginais pas que ce sujet était mort depuis 3 ans.

Je viens de découvrir que la région IdF dictait le nombre de places de vélo sur voirie vs places de voiture, avec des ratios délirants de 1 pour 2 ou pour 3.

Mais ratio en terme de nombres de places, pas de surface, si?

Donc facile d'avoir 4 places voitures et puis 8 places vélo qui prennent la place d'une cinquième voiture.

 

[Alchimi]

Tu peux aussi caler plus facilement des barres de vélo dans une rue qu'une place de voiture. (C'est pas comme si c'était classique d'accrocher son vélo à une barrière anti stationnement, vachement pratique d'ailleurs).

[Bézoukhov]

Oui de places. Mais c’est quand même débile.

[Largo Winch]

 

[Astral]

On est tous d'accord que le permis de conduire pourrait aisément être remplacé par l'attestation de l'assurance voiture, non ?

[Tramp]

il y a 6 minutes, Astral a dit :

On est tous d'accord que le permis de conduire pourrait aisément être remplacé par l'attestation de l'assurance voiture, non ?

Oui. 

[Liber Pater]

 

Ah le truc en plus c'est la visite médicale. Les médecins ont donc un pouvoir supplémentaire énorme

[Mister_Bretzel]

4 hours ago, Astral said:

On est tous d'accord que le permis de conduire pourrait aisément être remplacé par l'attestation de l'assurance voiture, non ?

Non.

Combien sont nuls à chier même après 20h de conduite encadrée...

Et maintenant il y a le permis automatique qui est plus facile, t'as pas à gérer la mécanique de la voiture.

[Astral]

il y a 2 minutes, Mister_Bretzel a dit :

Non.

Alors pour moi le principe de remplacer le permis de conduire par l'attestation d'assurance est que tu suppose que les assurances devront mécaniquement devenir sélective dans les clients qu'elles acceptent car elles devront payer les dégâts et qu'elles ne pourront plus s'abriter derrière la validation par l'état de la compétence du conducteur. Donc, certes au moment de la transition, des nouveaux conducteurs pourront se faire assurer sans contrôle supplémentaire des assurances, mais à terme il est probable qu'elles exigent d'elle même des contrôles du type code et examen. L'avantage est que le rythme de ces examen deviens contrôlé par le marché et non par l'arbitraire administratif.

[Mister_Bretzel]

1 hour ago, Astral said:

Alors pour moi le principe de remplacer le permis de conduire par l'attestation d'assurance est que tu suppose que les assurances devront mécaniquement devenir sélective dans les clients qu'elles acceptent car elles devront payer les dégâts et qu'elles ne pourront plus s'abriter derrière la validation par l'état de la compétence du conducteur. Donc, certes au moment de la transition, des nouveaux conducteurs pourront se faire assurer sans contrôle supplémentaire des assurances, mais à terme il est probable qu'elles exigent d'elle même des contrôles du type code et examen. L'avantage est que le rythme de ces examen deviens contrôlé par le marché et non par l'arbitraire administratif.

 

Bof c'est pay to win quoi, sur du régalien je suis pas fan. 

[Tramp]

il y a une heure, Mister_Bretzel a dit :

 

Bof c'est pay to win quoi, sur du régalien je suis pas fan. 

Du régalien ?

[Jensen]

Les petits vieux au volant font parfois peur, oui, mais en pratique combien de morts et dégâts par an? intuitivement, j'ai tendance à penser que ça n'est pas un vrai problème. Je suis ouvert à voir des chiffres qui me donnent tord. Et les assurances pouvant refuser les clients trop coûteux, ils sont en parfaitement placés pour régler le problème.

 

4 hours ago, Mister_Bretzel said:

Et maintenant il y a le permis automatique qui est plus facile, t'as pas à gérer la mécanique de la voiture.

La mécanique de la voiture, c'est vraiment le petit bout de la lorgnette de la conduite (et du permis). osef qu'un jeunot crame l'embrayage, c'est pas ça qui tue quelqu'un.