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Arrestation de Carlos Ghosn


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Quelqu'un se souvient de cette histoire d'un patron occidental nommé PDG d'un grand groupe nippon et qui , dans mon souvenir, avait du fuir le pays craignant pour sa vie après avoir découvert des magouilles internes? Il semblerait que la gouvernance de ce genre de boîte tienne traditionnellement plus de Game of Thrones que de Friends.

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J'ai entendu plusieurs fois que cette histoire de droit de votes double imposée par Macron pour avantager l'Etat français n'est pas du tout bien passée auprès des japonais, avec une relation déjà tendue à l'époque. Si c'est le cas, l'Etat stratège a encore super bien joué.

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Il y a peut-être aussi, dans le cadre du crony capitalism, une convergence entre un Macron fragilisé doublement par les GJ, mais surtout la dégradation des relations avec Trump qui a levé les inhibitions.

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Quel rôle voyez-vous Daimler jouer dans les mois qui viennent ? Ils sont très proches de Renault pour certaines plate-formes et actionnaires de Renault et Nissan à hauteur de 3% de chacun.

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Bonne question et si on ajoute Geely dans l'histoire.... On pourrait avoir un mastodonte automobile qui était parti de rien il y a quelques années. Geely pour rappel possède 10% de Daimler après un coup a la hussarde

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Worth the read:

 

Citation

Emmanuel Macron Is Hardly Blameless Over Nissan: Lionel Laurent
2018-11-22 11:00:11.440 GMT


By Lionel Laurent
(Bloomberg Opinion) -- Making cars is always an intensely
political business, one that brings good local jobs and global
prestige. This applies to France as much as anywhere else; the
country places the same importance on its carmakers as it does
on playing host to Airbus SE.
The French have been happy to pursue international
partnerships for its companies – the Germans and Spanish on
Airbus, the Dutch at Air France-KLM – just so long as the state
is able to retain a large degree of control. This applies to
cars too. But today its approach to industrial capitalism is
facing its biggest test after the shocking arrest in Japan of
Carlos Ghosn, head of the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
The way in which the driving force of the Franco-Japanese
autos tie-up was carted off to prison, and told he would be
fired by Nissan Motor Co Ltd’s CEO Hiroto Saikawa, went beyond
mere legal and corporate procedure and squarely into the
political realm, in the view of Paris. (His firing as Nissan’s
chairman was confirmed by the board on Thursday.) Renault SA
owns a 43 percent stake in Nissan and, for the French, their
country’s interests are at stake. Attack Ghosn, and you attack
the alliance.
But, if this is a palace coup by the Japanese executives at
Nissan, as my colleague David Fickling has suggested, France and
its president Emmanuel Macron are hardly blameless. Ghosn
himself has regularly tussled with his government about the need
to reduce the French state’s 15 percent stake in Renault to
clear the way for deeper ties with the Japanese. Instead, Macron
enraged Ghosn in 2015 when, as economy minister, he temporarily
increased the government’s holding. That didn’t go down too well
in Tokyo, which naturally worries about too much French
influence over Japan’s carmakers.
In hindsight, even an interventionist like Macron must
recognize now that France’s pursuit of an ever closer union
between Renault and Nissan, while Paris keeps hold of such a
large stake, has made the alliance more fragile. The French
government endorsed Ghosn as Renault CEO for another four years
in February, even as the executive made way for Saikawa at
Nissan. Given the rancor that’s emerged this week, maybe that
would have been the time for a bigger change.
And it’s true that the alliance has started to seem
lopsided. While Renault owns that 43 percent of Nissan, Nissan
holds only 15 percent of Renault and yet contributes most of the
alliance profits. Reports that Ghosn had started work this year
on a full merger of the two companies won’t have helped soothe
Japanese anxieties. It may well have been a catalyst for this
week’s events. 
Paris’s business and political elite are closing ranks
behind Renault and stopping short of condemning Ghosn, who has
been accused of alleged financial violations related to his
compensation. Japan and France both strongly backed the Renault-
Nissan alliance on Thursday. But the drama around Ghosn, and
Saikawa’s unusually dismissive summary of his achievements at
Nissan, are also a message that Japan can go its own way.
Macron’s administration could do a few things to repair
relations. An acknowledgement that the alliance can’t depend on
one man would be a start, perhaps with a new dual CEO-chairman
structure. There should also be a full and frank reckoning of
the financial benefits of the tie-up. Cost savings in purchasing
and engineering platforms have delivered so far, but more can be
done. Lastly, there needs to be an accord on making sure the
stakes held by both sides are fair.
France is desperate to protect its approach to
international partnerships. It knows that Renault would be too
small to survive alone, and would either fall prey to a foreign
buyer or face the unpleasant prospect of a domestic tie-up with
Peugeot, which would inevitably involve thousands of job losses.
A full Nissan merger will clearly not happen now. To make sure
the alliance doesn’t wither on the vine, France needs to help
bridge the trust gap.

 

 

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  • 1 year later...

La secrétaire d'État qui feint de s'indigner... 🤣

 

Citation

Le Japon n'ayant signé des traités d'extradition qu'avec les Etats-Unis et la Corée du Sud selon le ministère de la Justice, il sera sans doute très difficile de contraindre Carlos Ghosn à revenir comparaître à son procès.

 

Un porte-parole du parquet de Tokyo n'a pas répondu à une demande de commentaire. Une porte-parole de l'ambassade du Liban à Tokyo a déclaré que l'ambassade n'avait "reçu aucune information".

 

En France, la secrétaire d'Etat auprès du ministre de l'Economie Agnès Pannier-Runacher s'est déclarée "très surprise" par l'annonce du départ de Carlos Ghosn du Japon.

 

Tout en soulignant qu'il n'était "pas au-dessus des lois", Agnès Pannier-Runacher a précisé sur France Inter que le soutien consulaire de la France lui était acquis, comme à tout citoyen français.

 

Mais elle a reconnu que "si un ressortissant étranger fuyait la justice française, on serait très fâché".

 

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 Coincidence :

 

Citation

On December 20, Mr. SUZUKI Keisuke, State Minister for Foreign Affairs, visited Lebanon, first time in the last 3 years as a State Minister, and he paid courtesy calls on President Michel Aoun, Parliament Speaker Nabih Berri, Caretaker Prime Minister Saad Hariri and Caretaker Foreign Minister Gebran Bassil and exchanged views on various bilateral cooperation and the current situation in Lebanon.

 

https://www.lb.emb-japan.go.jp/itpr_ja/00_000228.html

 

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il y a 7 minutes, Freezbee a dit :

 Coincidence :

 

 

 

Apparemment le pouvoir japonais craignait un déballage sur la place publique concernant leur système judiciaire (au prisme de cette affaire)... Et juste avant les JO, ça aurait fait tache. Solution : évacuer le problème Ghosn.

  • Yea 2
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2 hours ago, Largo Winch said:

Apparemment il aurait organisé une soirée concert chez lui, et se serait caché dans une des caisses d'instrument de musique pour s'échapper... :icon_ptdr:

 

Sérieusement? Ce serait dingue comme évasion...

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4 hours ago, Largo Winch said:

Apparemment il aurait organisé une soirée concert chez lui, et se serait caché dans une des caisses d'instrument de musique pour s'échapper... :icon_ptdr:

 

J'avais déjà une grande admiration pour le bonhomme. Il frise désormais le statut de légende vivante.

  • Yea 1
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34 minutes ago, Liber Pater said:

Largo Winch

 

Pendant un instant j'ai cru que tu parlais de la BD Largo Winch (et non de @Largo Winch) vu qu'on est en train de parler d'un milliardaire possiblement victime d'un coup monté judiciaire qui s'exfiltre sauvagement, c'est tout à fait dans le ton. 

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Pendant un instant j'ai cru que tu parlais de la BD Largo Winch (et non de [mention=79]Largo Winch[/mention]) vu qu'on est en train de parler d'un milliardaire possiblement victime d'un coup monté judiciaire qui s'exfiltre sauvagement, c'est tout à fait dans le ton. 
Si si c'était bien mon idée ! C'est sûr qu'il a moins de classe que Winch, mais ça m'y fait drôlement penser.
  • Yea 1
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Ghosn est foutu , il est definitivement bloqué au Liban.

 

 https://www.lefigaro.fr/flash-actu/le-liban-a-recu-d-interpol-un-mandat-d-arret-international-visant-carlos-ghosn-20200102

 

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il y a 18 minutes, Hugh a dit :

Le Brésil était une meilleure option.

 

Il suffisait d'une mauvaise élection ou qu'un juge le prenne dans le pif pour qu'il aie des problèmes. Alors qu'au Liban _o_.

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