Sanson

Je ne sais pas d'où vous tenez vos expériences dans le public, mais pour être dans la place, et qui plus outre à un poste où je suis de près pas mal de budgets différents, ce n'est clairement pas la tendance majoritaire. Ces histoires de camion qui font des cercles peuvent se retrouver ponctuellement, mais dans la majorité des cas on est plutôt à mettre les projets dans un carton au 2ème semestre pour tenir les budgets et à les reprendre l'année suivante quand on a les sous, si on les a. Ce n'est pas parce que ce sont des syndicats, entre autres, qui disent que les services sont à l'os que ce n'est pas vrai par ailleurs.

les deux. Lire par exemple la France Russe de Nicolas Hénin ou Pourquoi Poutine est notre ami? d'Olivier Schmitt. D'une part il y en France, et surtout aux extrêmes, une fascination pour la Russie sur laquelle chacun projette ses propres fantasmes politiques, d'autre part la Russie a toute une histoire de manipulation de l'Europe occidentale qu'elle voit comme une menace et veut garder divisée.

La loi de Poe en pleine action.

J'hésitais à poster ça ici vu le titre et le sujet hautement polémiques : Et si Lara Croft devenait une MILF ?

En Australie, évidemment.

Pirates, réchauffement climatique.

Proust, ce grand remplaceur littéraire. D'ailleurs si Adam est dans la liste, ça veut dire que (((Dieu))) est un islamogauchiste cosmopolite ?

Nan, 14 Md€ de subventions (10,5 Md pour la SNCF + 3,3 Md pour l'équilibre du régime spécial) divisé par le nombre de foyers fiscaux (37 M) = 378€ par foyer fiscal, la seule unité vraiment pertinente amha pour calculer le coût d'une charge publique au niveau individuel.

Tu as quel âge ? L'âge est un des gros déterminants du revenu. Puis bon, si tu vis à Brive la Gaillarde à 1440 tu es roi du pétrole comparé à celui qui vit à Paris avec 1750.

@frigo De quel point de vue ? Du point de vue de l'environnement légal les cheminots ont des avantages que n'ont pas les "fonctionnaires", terme qui recouvre des situations très différentes selon les corps, les grades etc. Par exemple les cheminots peuvent partir à la retraite plus tôt, soit à taux réduit (52 ans ou 57 ans selon le cadre), soit à taux plein, alors que les fonctionnaires sont calés sur les salariés du privés. Du point de vue des conditions d'emploi, il vaut probablement mieux être inspecteur à l'IGF que cheminot pour avoir un bureau sympa, un salaire élevé et des missions intéressantes, mais les personnels cheminots ne se comparent pas aux inspecteurs à l'IGF en ce qui concerne les niveau de formation, de durée d'étude, de nature de travail, mais à des fonctionnaires de corps inférieurs. Ils s'en sortent bien mieux que par exemple des catégories B techniques.

Et RL a donné l'identité du gars ? Ou c'est juste de la spéculation qui aboutit comme par hasard à leur obsession des musulmans ?

Le statut va mourir hein, juste lentement. De toutes façons toucher au statut des personnels actuels n'a strictement aucun intérêt, tout comme toucher au régime spécial aujourd'hui n'apporterait qu'un gain ultramarginal pour des coûts astronomiques. Si ça avait été fait il y deux ou trois décennies nous aurions évité d'y foutre tous ces sunken costs, mais aujourd'hui les coûts sont perdus, et quelle que soit la décision qui serait prise elle aboutirait à peu de choses près à la situation actuelle : faire payer soit le contribuable, soit le cotisant, tout équilibre interne au régime étant impossible. Sur la dette l'article est tout sauf clair, on aurait aimé en savoir plus. Mais là encore de toutes manières le contribuable passera au guichet pour solder la gestion publique calamiteuse des investissements. Pour les petites lignes, si les régions sont responsabilisés sur ce dossier ce sera toujours un plus par rapport à la situation actuelle ou le décideur n'est pas payeur.

Accessoirement la taqqiya est un concept théologique chiite uniquement, me semble t-il. Suspecter les sunnites de taqqiya est juste hors de propos, sauf à vouloir dire que les terroristes vont vivre dans la clandestinité ou donner le change à des observateurs, ce qui est évident.

Ok bien pris, la réponse m'a juste fais rire !

C'est une grande victoire pour la promotion du libéralisme.

Ah non, c'était à Tramp, autant pour je.

Ok si tu veux.

ça dépend du niveau, mais y a eu des carrières bien impactées par des conflits de management, l'incapacité à tenir un délai... et quand c’est exposé politiquement ça peut mettre à plat des carrières.

"Irresponsables" faut le dire vite. Quand ça merde c'est sur eux que ça retombe en pluie fine.

Il n'y a pas beaucoup de leviers à disposition des managers publics pour sanctionner les mauvais comportements et valoriser les bons, et quand ils existent ils sont souvent longs à mettre en place, aléatoires, et peuvent potentiellement apporter beaucoup d'emmerdes. Laisser une certaine latitude aux chefs pour valoriser les bons irait dans le bon sens.

En tant que fonctionnaire je suis totalement pour sur le principe, mais je suis pessimiste sur les chances qu'un tel dispositif revoit le jour et soit appliqué correctement.

La SNCF ne peut pas imprimer de monnaie non plus.

La SNCF n'est pas en faillite. C'est un groupe, la grande majorité de la dette est portée par l'une des entités du groupe (SNCF Réseau), et a aussi des filiales. Ceci pouvant expliquer cela, peut-être.

Rennes 2, ses totos relous.

Les Aztèques et les Arméniens ne sont pas tout à fait présents dans les mêmes proportions en France. L'histoire des Français venus d'Arménie est celle du génocide, on commémore bien celui qu'ont subi les juifs, ou d'autres drames encore. Tu fais une montagne d'une souris.