Voitures d'hier et d'aujourd'hui

[Brock]

La FIAT de course de 28,5 L, qui crache -vraiment- des flames. Appréciez la taille des roues et des pneus. 

 

 

 

290 chevaux, une tonne cinq!! ouch!

[Nick de Cusa]

Travail, culture et s'amuser. Ou de l'intérêt d'être passionné et bon dans ce qu'on fait.

 

[Brock]

Dans une rue de Montreal

 

[Nick de Cusa]

110 ans et toutes ses dents.

 

 

Et des braves aux commandes.

[Brock]

genial ! ce bruit! et le moteur on dirait du steampunk

[Bisounours]

Chouette cabriolet

[Nick de Cusa]

Un allemand plein de bon goût !!

 

[Freezbee]

Enjoy!

 

[Freezbee]

 

http://www.youtube.com/watch?v=S6CXsQT3ydo

 

[Nick de Cusa]

Ce qui démolit la thèse du c'était mieux avant, c'est que maintenant, il y a une vidéo Petrolicious par semaine sur Youtube. Je plains les gens comme moi qui ont du grandir dans des temps obscurs où ça n'existait pas.

 

Meet The Growler.

 

[Freezbee]

Elle est super cette chaîne !

 

[Escondido]

Ce qui démolit la thèse du c'était mieux avant, c'est que maintenant, il y a une vidéo Petrolicious par semaine sur Youtube. Je plains les gens comme moi qui ont du grandir dans des temps obscurs où ça n'existait pas.

 

Meet The Growler.

 

 

Petrolicious ça commence toujours avec la symphonie de la 250 GTO. Et ça, c'est magnifique.

[Nick de Cusa]

Remercie la providence pour ce mystère de l'Histoire et de la culture qui a fait le Japon industriel.

 

 

PS: le poids, voilà l'ennemi. 

[Escondido]

il faut faire la nuance entre le 4X4 de base  et le AWD (All Wheel Drive) ou un ordinateur ajuste la traction sur chaque roue pour eviter de rester connement coince quand une seule roue patine.Le 4X4 pur n'existe quasiment plus, toutes les 4 -roues motrices sont AWD.

 

Cet hiver j'ai testé le BMW X4 sur un chemin glacé en cote. Effectivement, une fois le Xdrive désactivé en pur 4x4 c'est beaucoup plus dur de tenir la bête.

J'ai été estomaqué par l'efficacité des aides electroniques sur la glace. Tu piles sur un chemin glacé et la voiture s'immobilise presque instantanément sans dérapage, tu accéleres dans le virage glacé et elle bouge pas.... Le mieux étant que leur technologie est disponible sur leurs berlines.

 

[poney]

not a fun car

[Brock]

beh les voitures au depart c'est pas tres fun, meme quand tu envoies comme un porc ca reste un trone a roulettes et ca tourne a plat...faut vraiment ouvrir comme un dingue dans une voiture tres chere pour avoir des sensations demoniaques.

[poney]

Non.

[Brock]

avant meme de cliquer sur le lien je savais que tu allais me parler de la lotus elise

[Brock]

0 à 100 km/h: 6"2

 

 

 

 

 

 

 

 

Torque: 94.00 Nm (9.6 kgf-m or 69.3 ft.lbs) @ 8000 RPM Top speed: 254.0 km/h (157.8 mph) 0-100 km/h (0-62 mph): 3.100 seconds

 

 

 

 

 

[Escondido]

La moto c'est marrant par beau temps et tant que tu te crashes pas.

[Brock]

La bagnole c'est bien en rallye, en revanche.

[Cugieran]

Je suis contre conduire une caisse qui porte le nom d'un papier hygiénique.

[Cugieran]

Sauf si elle est parfumée à la violette et qu'elle a trois épaisseurs.

[Nick de Cusa]

Il y a une favorite des coeurs qui est loin devant chez les brits.

 

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/motoring-issues/2015/britcarbucketlist-25-british-cars-to-drive-before-you-die/

 

Le deuxième du sondage peut étonner. 

[Neomatix]

La deuxième non mais la troisième

Un Defender, sérieusement ?

[Nick de Cusa]

La gagnante du concours d'élégance de Pebble Beach cette année, Isotta Fraschni Tipo 8 de 1924.

 

http://www.autoblog.com/2015/08/16/1924-isotta-fraschini-tipo-8a-best-in-show-pebble-beach-2015/

[Fenster]

[Nick de Cusa]

La France c'était quelque chose.

 

http://www.autoblog.com/2015/08/24/1937-delahaye-145-franay-cabriolet-beauty-roll/

[Brock]

waw

[Groucho Marx]

le niveau de restauration est proprement hallucinant...

 

par contre c'est curieux, une plaque d'immatriculation française au concours de Peeble Beach.