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Voitures d'hier et d'aujourd'hui


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+1 j'adore les classiques aussi mais c'est pas top pour rouler concretement :|

 

Comment ça, pas top pour rouler concrètement ?

Je me verrais bien faire mes courses avec ça :

aston-martin-dbr-1-10.jpg

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Ah oui, quand-même...

Sinon il y a une Dino plus abordable :

 

Dans la même tranche de prix, plus ou moins la même époque, j'aime mieux les 365 GT4 2+2 et les autres de la série, en particulier la 400 :

 

ferrari-400-automatic-858492.jpg

 

 

 

Sinon, une Ferrari que je trouve superbe et qui demeure *relativement* abordable, c'est la 330 GT 2+2 

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Tiens, qui connait la signification du nombre traditionnel pour les V12 chez Ferrari, comme dans 250 GTO ou 365 GTB ?

Indice : si vous ne le savez pas, vous pouvez le déduire. Mais goolez pas, c'est pas sport.

Les millilitres de cylindrée par cylindre ?
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Tiens, qui connait la signification du nombre traditionnel pour les V12 chez Ferrari, comme dans 250 GTO ou 365 GTB ?

Indice : si vous ne le savez pas, vous pouvez le déduire. Mais goolez pas, c'est pas sport.

 

Sans googler, je pense à la cylindrée unitaire ; en effet, on obtient 250 cm3 x 12 = 3.0 L & 365 cm3 x 12 = 4.4 L.

 

Ah ben ça a déjà été dit...

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À mon tour de vous proposer un petit quizz :

 

1 - Which of the following inventors was the first to build a car?
By car, we mean a self-powered road vehicle.

a- Karl Benz
b- Gottlieb Daimler
c- Nicolas Joseph Cugnot
d- Nicolaus Otto

 

In 1876, Nicolaus Otto built his first motorcycle.
In 1885, Karl Benz built his first car.
In 1886, Gottlieb Daimler built his first car.

In 1769, the very first car was a military tractor invented by French engineer and mechanic, Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804).

 

2 - Which of the following power sources has NOT been used to power a car?

a- Water
b- Electricity
c- Light
d- Nuclear

 

There have been no nuclear powered cars.

 

3 - Who patented the first windshield wipers for a car?

a- Ransome Eli Olds
b- Mary Anderson
c- Henry Ford
d- Frank Duryea

 

Mary Anderson invented windshield wipers. Anderson patented the wipers in 1905.

 

4 - Who made the first car with four wheels?

a- Gottlieb Daimler
b- Henry Ford
c- Emile Levassor
d- Frank Duryea

 

Gottlieb Daimler built the world's first four-wheeled motor vehicle in 1886.

 

5 - Who were America's first gasoline-powered commercial car manufacturers?

a- Charles & Frank Duryea
b- Gottlieb Daimler & Wilhelm Maybach
c- Rene Panhard & Emile Levassor
d- Henry Ford & Company

 

America's first gasoline-powered commercial car manufacturers were Charles and Frank Duryea. The brothers were bicycle makers who became interested in gasoline engine and automobiles and built their first motor vehicle in 1893, in Springfield, Massachusetts.

 

6 - Which was the first U.S. state to pass a law requiring all cars to have license plates?

a- New Jersey
b- New York
c- Massachusetts
d- Pennsylvania

On April 25, 1901 the state of New York became the first state to require car license plates by law. The very first license plates were called number plates - first issued in 1893 in France by the police.

 

7 - Who did NOT have a car related innovation named after them?

a- Rudolf Diesel
b- Karl Benz
c- Henry Ford
d- Robert Anderson

Rudolf Diesel invented the diesel engine.
Henry Ford started Ford Automobiles.
Karl Benz was behind the Mercedes-Benz automobile.

However, Robert Anderson of Scotland invented the first crude electric car, which was not named after him.

 

8 - What did Charles Kettering invent?

a- Brakes
b- Air Bags
c- Electrical Ignition
d- Seat Belts

Charles Kettering invented the first automobile electrical ignition system.

 

9 - Who made buying a car affordable?

a- Henry Ford
b- Rudolf Diesel
c- John Lambert
d- Karl Benz

Henry Ford improved the assembly line for automobile manufacturing bringing down the price of cars.

 

10 - What was the first automobile to be mass produced in America?

a- Ford
b- Cadillac
c- Oldsmobile
d- Dodge

The first automobile to be mass produced in the United States was the 1901, Curved Dash Oldsmobile, built by the American car manufacturer Ransome Eli Olds.

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J'avoue que je ne connaissais pas. Le coupé est une de mes carosseries toutes préférées, proportions impeccable. Le cabrio est très joli. Je te suis profondément reconnaissant de ce post.

 

Une de mes Alfa favorite est de la même série de Giulia, la TZ :

 

alfa_giulia-tz-2-1965-67_r6.jpg

Alfa_Romeo_Giulia_TZ_(3).JPG

 

Inabordable, bien sur.

 

Dans la même tranche de prix, plus ou moins la même époque, j'aime mieux les 365 GT4 2+2 et les autres de la série, en particulier la 400 :

 

 

Sinon, une Ferrari que je trouve superbe et qui demeure *relativement* abordable, c'est la 330 GT 2+2 

 

 

En abordable, ça doit faire 10 ans que je me suis juré un jour d'acheter une petite berlinette type 308/348 voir Mondial. Une 308 GTS ou GTB ferait de moi un homme heureux. A peu près 30 000€, voir moins, ça doit être jouable si on est bon en économie.

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Par une bizarre coïncidence c'est avec le 512BB qu'ils ont arrêté ce système. Là ça voulait connement dire 5L 12 cylindres.

 

Ah, la 512BB... :icon_tourne:

 

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Celle-ci à l'air d'être vénérée par son propriétaire !

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J'ai toujours rêvé d'avoir une pure caisse dans mon salon. Je devrais sans doute me contenter d'une belle Ducati (par manque de thune pour une pure caisse et un tel salon)

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En abordable, ça doit faire 10 ans que je me suis juré un jour d'acheter une petite berlinette type 308/348 voir Mondial. Une 308 GTS ou GTB ferait de moi un homme heureux. A peu près 30 000€, voir moins, ça doit être jouable si on est bon en économie.

 

Il faut aussi penser à l'entretien... qui ne doit pas être à la portée du premier garagiste venu.

Je n'ai pas les cotes en tête, mais la 308/328 est sûrement moins abordable que les 308GT4/348/Mondial. À ce propos, je rappelle que la 308GT4 (dont j'ai posté des photos il y a quelques temps) partageait le moteur de la 308... quant à son style, il ne devrait pas rebuter ceux qui aiment les Maserati 80's.

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J'ai toujours rêvé d'avoir une pure caisse dans mon salon. Je devrais sans doute me contenter d'une belle Ducati (par manque de thune pour une pure caisse et un tel salon)

 

Ou bien il faudra te contenter d'un hangar, si tu n'as pas de salon suffisamment grand :

 

56036fd.jpg

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Mouais. Ça pourrait avoir la classe avec une voiture de collection, mais j'ai du mal à imaginer l'intérieur qui irait avec.

Avec une sportive j'ai déjà vu (une lamborghini) et ça fait nouveau riche-bling bling. Beuh...

 

Ou bien ado attardé... le gars a placé sa BB512 entre le salon et la chambre à coucher : à mon avis il y a quelque chose de symbolique (mode psy de comptoir paddock).

 

Bon, chaque chose restant à sa place, rien n'empêche de faire de son garage un espace détente (ou un refuge, question de point de vue) :

 

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Et mon préferé :

 

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