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Nouvelles du monde sans intérêt

Rincevent

Par Rincevent,
dans Actualités

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poney

poney

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http://bolossdesbelleslettres.tumblr.com/

c’est un peu l’hallu du flan qui bloblote mais on a toujours pas parlé de tonton molière le gros boss des comédies qui font zizir avec alexandrins en mode western moderne aujourd’hui le misanthrope aka le roi du seum-loveur !!

 

Haha, c'est génial !

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NicolasB

NicolasB

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C'est pas une raison pour demander le racket des autres. Au contraire c'est l'occasion de demander de payer moins.

 

Je suis d'accord mais la mission première que je me suis fixé auprès de mes connaissances c'est de leur ouvrir les yeux sur la présence invisible de l'état : notre ennemi fait tout pour avancer masquer, autant ouvrir les yeux sur les taxes et impots masqués.

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Filibert

Filibert

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Intéressant. On voit la patte de l'Etat, qui pousse Air France a utilisé des produits Thalès même défectueux, et la DGAC qui bloque les enquêtes. Détail : c'est un documentaire "à charge", il faut prendre un tout petit peu de recul (bien sûr qu'il y a eu des alertes sur les risques, mais de ce genre de métiers, il y a sans arrêt des alertes sur tout, on ne peut pas tout traiter, sinon on ne décolle plus), même si ça ne remet pas en cause le message principal.

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Chitah

Chitah

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Intéressant. On voit la patte de l'Etat, qui pousse Air France a utilisé des produits Thalès même défectueux, et la DGAC qui bloque les enquêtes. 

 

Cf. une certaine ministre qui a un jour demandé à l'agence de certification des médicaments (j'ai oublié le nom, AMM je crois) de bloquer un test de Johnson&Johnson, firme pharmaceutique américaine, pour laisser le temps au test de l'Institut Pasteur de s'imposer. Le test, c'était pour vérifier si une poche de sang était contaminée par le SIDA.

Et hop, affaire du sang contaminé.

 

Same players, shoot again.

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Hayek's plosive

Hayek's plosive

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Intéressant. On voit la patte de l'Etat, qui pousse Air France a utilisé des produits Thalès même défectueux, et la DGAC qui bloque les enquêtes. Détail : c'est un documentaire "à charge", il faut prendre un tout petit peu de recul (bien sûr qu'il y a eu des alertes sur les risques, mais de ce genre de métiers, il y a sans arrêt des alertes sur tout, on ne peut pas tout traiter, sinon on ne décolle plus), même si ça ne remet pas en cause le message principal.

 

Documentaire a charge, mais largement mérité. 10 fois plus de morts causés par Air France que par British Airways.

 

Johnnieboy va encore me sauter a la gorge...

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hagakure23

hagakure23

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Augmentation de la redevance payée par les sociétés d'autoroute.

http://www.bfmtv.com/economie/exclusif-letat-va-faire-payer-societes-dautoroutes-397690.html

 

J'adore comment le gouvernement se justifie:

 

"Cette mesure pourrait être mise en place dès le mois de janvier, par décret. Un décret qui, "par un mécanisme législatif, ne sera pas répercutable sur les tarifs des autoroutes", a indiqué ce mercredi le ministère des Transports à Bfmbusiness.com.

 

Sauf que, quelques lignes plus loin on peut lire ça:

 

Cette hausse a également été décidée pour compenser en partie la nouvelle hausse des tarifs des autoroutes, confirmée à Bfmbusiness.com par le gouvernement, et qui entrera en vigueur le 1er février.

 

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Chitah

Chitah

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Documentaire a charge, mais largement mérité. 10 fois plus de morts causés par Air France que par British Airways.

 

Johnnieboy va encore me sauter a la gorge...

 

Le nombre de morts par millions de km parcourus, par nombre de passagers transportés, ou en valeur absolue?

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Tremendo

Tremendo

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La qualité du sperme des Français diminue

 

http://sante.lefigaro.fr/actualite/2012/12/05/19526-qualite-sperme-francais-diminue

 

Une étude conduite auprès de 26.000 hommes montre une baisse de la concentration des spermatozoïdes et de leur qualité sur les 17 dernières années.


L'attention portée à la baisse de la qualité du sperme humain ne date pas d'hier, l'alerte ayant été lancée dès les années 1970. Mais l'étude publiée mercredi dans la revue européenne Human Reproduction se distingue par l'étendue du panel analysé et la période couverte, deux éléments qui donnent un poids particulier à ses conclusions alarmantes: en France, les hommes de 35 ans auraient vu la concentration de leur sperme baisser d'un tiers en 17 ans. Des résultats qui constituent «une sérieuse mise en garde», selon les auteurs.


Entre 1989 et 2005, la diminution a été significative et continue (1,9% par an), aboutissant à une réduction au total de 32,2% de la concentration du sperme (millions de spermatozoïdes par millilitre de sperme). Chez un homme de 35 ans, en 17 ans, le nombre de spermatozoïdes est passé de 73,6 millions/ml à 49,9 millions/ml en moyenne. Par ailleurs, l'étude montre une réduction significative de 33,4% de la proportion des spermatozoïdes de forme normale sur cette même période.


Cette baisse de la qualité du sperme pourrait même être plus importante, car la population de l'étude, d'un niveau socio-économique a priori élevé, aurait tendance à moins fumer et être obèse, deux facteurs connus pour nuire à la qualité du sperme, estiment les chercheurs. Les 26.609 hommes ayant servi d'échantillon à l'étude sont des partenaires de femmes stériles ayant consulté un centre d'assistance médicale à la procréation.


Cette étude montre toutefois que les concentrations spermatiques moyennes observées chez les Français restent dans la norme fertile de l'OMS (supérieure à 15 millions/ml), souligne le Dr Joëlle Le Moal, épidémiologiste de l'Institut de veille sanitaire français (InVS), co-auteur de l'étude. Reste que, selon certaines études, des concentrations inférieures à 55 millions/ml influent négativement sur le temps mis à procréer - même si ce dernier, reflet de la fertilité d'un couple, dépend également d'autres facteurs, socio-économiques et comportementaux (par exemple, le moment des relations sexuelles par rapport à la période féconde).
Désormais, le lien avec l'environnement, comme par exemple les perturbateurs endocriniens, doit être déterminé, estiment les chercheurs.

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Bisounours

Bisounours

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Quel argument vous opposez à un socialiste lambda relativement à la hausse du coût des péages "qui va engraisser le méchant exploiteur privé", sachant que un bon pourcentage de l'augmentation revient sous forme de taxe à l'état, ai je entendu, et seulement 1,50 euros à De Vinci pour ne pas le nommer. C'est suffisant comme réponse ?

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