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https://www.telegraph.co.uk/world-news/2024/05/26/china-preparing-armada-of-civilian-ferries-to-invade-taiwan/

 

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A decade ago, Beijing issued technical guidelines for shipbuilders that would enable many of its civilian vessels to be suitable for military uses and is believed to have integrated its ferries, tankers and container ships within its military command structure, according to a report from the US Naval War College’s China Maritime Studies Institute.

 

Je ne suis pas excessivement serein qd même. Objectivement, peut être qu'ils n'ont pas intérêt, mais ne pas sous estimer ego et idéologie. Et comme dit, pour eux c'est maintenant ou jamais, avant que l'Europe ne se réarme et qu'ils ne pajent vraiment l'enfant unique

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Il y a 2 heures, MXI a dit :

https://www.telegraph.co.uk/world-news/2024/05/26/china-preparing-armada-of-civilian-ferries-to-invade-taiwan/

 

 

Je ne suis pas excessivement serein qd même. Objectivement, peut être qu'ils n'ont pas intérêt, mais ne pas sous estimer ego et idéologie. Et comme dit, pour eux c'est maintenant ou jamais, avant que l'Europe ne se réarme et qu'ils ne pajent vraiment l'enfant unique


Ce qui me fait penser que c’est tout à fait possible, c’est qu’ils sont complètement cons et fanatiques.
La réunification avec Taïwan aurait pu se faire sans heurts si les dirigeants chinois avaient été plus machiavéliques à Hong Kong. Il leur aurait suffi de prétendre respecter l’héritage libéral des hong-kongais pour accroître rapidement leur soft power à Taïwan.

Beaucoup de Taïwanais penchaient pour une réunification avec la Chine avant de voir comment cette dernière a brutalement soumis Hong Kong.

  • Yea 1
  • 2 weeks later...
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La mort d'innocents n'est pas la priorité de tout un chacun.

Mais en termes de niveau de vie, il y a des investissements plus utiles que d'aller bombarder des pays à 5000 kms

 

 

 

  • Nay 1
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42 minutes ago, Lameador said:

La mort d'innocents n'est pas la priorité de tout un chacun.

Mais en termes de niveau de vie, il y a des investissements plus utiles que d'aller bombarder des pays à 5000 kms

 

 

 

 

C'est sur défendre cette position avec cette photo:

 

ville fantôme en chine architecture spectaculaire et abandonne paysage devast

 

C'est moins vendeur.

 

La Chine est quand même très forte dans le domaine de l'immobilier qui ne loge personne:

https://www.admagazine.fr/article/ville-fantome-centaines-manoirs-desertes-chine

 

Posté
il y a 52 minutes, Lameador a dit :

La mort d'innocents n'est pas la priorité de tout un chacun.

Mais en termes de niveau de vie, il y a des investissements plus utiles que d'aller bombarder des pays à 5000 kms

 

 

 


Dommage qu’ils soient socialistes, j’ose à peine imaginer ce dont ils seraient capables s’ils étaient plus comme Taïwan ou Hong-Kong avant.

  • Yea 1
Posté
1 hour ago, Lameador said:

La mort d'innocents n'est pas la priorité de tout un chacun.

Mais en termes de niveau de vie, il y a des investissements plus utiles que d'aller bombarder des pays à 5000 kms

 

 

 

C'est une blague ? Vous avez vu les dépenses militaires chinoises ?

C'est moins en proportion que les Zétats unis ou la Russie, mais quand même ...

  • Yea 2
  • 1 month later...
Posté

La Chine se prend pour les États-Unis

https://archive.is/xfqN0

 

Quote

 

China Sanctions Six US Defense Companies for Taiwan Arms Sale

  • Biden recently approved $360 million sale to the archipelago
  • China-based assets frozen, executives to be denied entry

 

  •  

Les exec de la boîte n'ont pas l'air trop inquiet

https://x.com/mttgrmm/status/1811858191329952135

 
  • Haha 1
Posté
Il y a 4 heures, Jensen a dit :

Les exec de la boîte n'ont pas l'air trop inquiet

en même temps, on peut douter que les execs de boites qui commercent avec Taiwan fassent grand chose avec la Chine.

Posté
2 hours ago, Rübezahl said:

en même temps, on peut douter que les execs de boites qui commercent avec Taiwan fassent grand chose avec la Chine.

Non, en effet. D'ailleurs "denied entry", je suis sûr qu'ils doivent être dévastés à l'idée de ne pas pouvoir aller dans un pays où il serait suicidaire de se rendre.

  • 1 year later...
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il y a 48 minutes, Rübezahl a dit :

 

2018 correspond évidemment à la première réélection de Xi Jinping, accompagnée de la révision constitutionnelle qui lui permet de rester à vie au pouvoir (ainsi que de nombreuses autres réformes, dont des débuts de décentralisation).

Posté

Ce graphique est complètement invraisemblable.  Plus de 50000 entreprises créées en 2018 dans un pays de plus d'un milliard d'habitants, c'est ridiculement faible.

 

Le graphique a été débunké par le fondateur de ITJUZI, qui a fourni les données.

 

 

 

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Quand même… voir des journalistes tout à fait officiellement sérieux du FT se voir remettre à leur place par des PP mangas, c’est impayable.

  • Yea 2
  • Haha 6
  • 1 month later...
Posté

Un nouveau mode de transport, rapide, décarboné et sans énergie fossile

Autre avantage : ca a l'air super cool.

 

 

 

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Le gros problème, si c'est le mode de transport en question prend la mouche et décide de tabasser quelqu'un.

 

Non parce qu'une autruche qui t'agresse, sans arme à feu, tu va le sentir passer. C'est un oiseau qui ne vole pas et qui vient de la savane, ça a évolué pour savoir se battre, c'est violent la bestiole. :D

 

(Et encore, il y avait bien pire dans la préhistoire...)

Posté

Après, je reconnais que c'est classe. Rajoute une lance d'arçon et on va commencer à rigoler. :D

Posté
il y a une heure, Alchimi a dit :

Non parce qu'une autruche qui t'agresse, sans arme à feu, tu va le sentir passer. C'est un oiseau qui ne vole pas et qui vient de la savane, ça a évolué pour savoir se battre, c'est violent la bestiole. :D

 

(Et encore, il y avait bien pire dans la préhistoire...)

Comme on dit : "never trigger the fight-or-flight reaction of a flightless bird" !

  • Haha 3
Posté
il y a 15 minutes, Liber Pater a dit :
Il y a 4 heures, Lameador a dit :
Un nouveau mode de transport, rapide, décarboné et sans énergie fossile
Autre avantage : ca a l'air super cool.
 
 
 

Ça doit coûter cher en bouffe

 

Certes mais à la fin tu peux la manger et c'est pas mauvais. 

Posté
Il y a 21 heures, Liber Pater a dit :
Le 17/09/2025 à 17:54, Lameador a dit :
Un nouveau mode de transport, rapide, décarboné et sans énergie fossile
Autre avantage : ca a l'air super cool.
 
 
 

Ça doit coûter cher en bouffe

Principalement herbivore, hormis les sauterelles et autres insectes.

 

C'est pas un dogue danois.

Posté
Principalement herbivore, hormis les sauterelles et autres insectes.
 
C'est pas un dogue danois.
Ça a beau être herbivore, entretenir une masse pareille, ça se fait pas avec trois sauterelles et de l'herbe à chat
Posté
Il y a 3 heures, Liber Pater a dit :
Il y a 4 heures, Alchimi a dit :
Principalement herbivore, hormis les sauterelles et autres insectes.
 
C'est pas un dogue danois.

Ça a beau être herbivore, entretenir une masse pareille, ça se fait pas avec trois sauterelles et de l'herbe à chat

Ça te coutera toujours moins qu'un carnivore de la même masse. :D

Posté

La folie du TGV chinois (que les fétichistes du train citent tant) :

 

https://www.pekingnology.com/p/china-massively-overbuilt-high-speed

 

Citation

Haitou HSR Station in Danzhou, Hainan Province, occupies an area of 4,000 square meters, with a station building covering nearly 2,000 square meters. Yet it has remained unused for eight years since its completion. According to official responses, daily passenger traffic at Haitou Station is fewer than 100 people, and opening the station would result in significant operational losses for the railway authority. Remarkably, Danzhou, a county-level city composed of several small towns that were formerly classified as rural areas, has built three HSR stations.

The Tongren South HSR station in Guizhou Province is located deep in the mountains, 60 km away from the urban area of Tongren. Its building area exceeds 10,000 square metres. For a prefecture-level city of such limited size, reaching the station by taxi takes more than 1 hour and costs nearly 200 yuan.

Astonishingly, Guilin has constructed nine high-speed rail stations—enough to resemble a metro grid or a network of bus stops.

Xiaogan North Station, designated a First-Class Station [the second tier in China’s six-level station classification system, which is intended for facilities handling more than 15,000 passengers per day], was built at a cost of 120 million yuan. Yet on most days, it serves just over a hundred passengers, fewer than the number of staff who operate it. Strikingly, the station is located nearly 100 km from the city’s urban area. Unsurprisingly, unless absolutely necessary, local residents are unwilling to spend one to two hours to reach the station in order to board a high-speed train.

According to online reports, reaching Zunyi South Station from the urban area of Zunyi can take passengers up to three hours by public transportation.

 

 

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