La voiture de demain, énergies alternatives

[Nick de Cusa]

Ce qui est prêt et qui marche pour un riche qui veut s'amuser, c'est ça :

 

[Nick de Cusa]

100 km d'autonomie ... en 1947.

 

 

Bon, allez, j'avoue, 35 km/h de pointe.

 

Mais au moins elle est craquante.

[Nick de Cusa]

Fisker mord la poussière, non sans avoir reçu des centaines de millions de $ d'aides fédérales.

 

http://www.autoblog.com/2013/04/07/fisker-mass-layoffs-triggers-federal-lawsuit/

[Tramp]

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201304/10/01-4639686-une-autoroute-electrique-dici-deux-ans.php

[Nick de Cusa]

Le coût, l'autonomie, le temps de recharge, c'est nul. Pour le reste, franchement fascinant.

 

 

[Nick de Cusa]

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201304/10/01-4639686-une-autoroute-electrique-dici-deux-ans.php

 

Purée les taxes et les impôts ...

 

Vraiment triste.

[Nick de Cusa]

Volant d'inertie. Rien de bien neuf, sauf si quelqu'un l'industrialise. Coup de pub de Volvo ou projet sérieux ?

 

http://www.autozone.be/nouvelles-automotives/volant-dinertie-de-volvo-une-baisse-de-consommation-jusqu%C3%A0-25%25/article-2082514.html?utm_source=7s7&utm_medium=teaserHP&utm_campaign=AZauto55

[h16]

C'est, à mon avis, une bonne amélioration. Bien réglé, les freinages doivent être bien secs et les accélérations aussi.

[poney]

C'est utilisé en F1 depuis des années et je me demande depuis pourquoi ça n'apparait pas plus vite sur les grosses berlines (sans doute encore trop cher pour les bas/milieu de gamme).

[Nick de Cusa]

Le premier proto à volant à inertie dont je me souvienne était appelé Patriot, par Chrysler. 1993.

 

WP dit qu'il y avait des problèmes insurmontable.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Patriot

 

Mon souvenir, c'est que ça avait éclaté et tué un pilote d'essai. Me trompé-je ?

 

Ensuite, ce qui est en F1 n'est pas toujours "scalable" à l'industrie et à la guerre des coûts de l'automobile de grande série.

 

En fait la vidéo de Volvo semble avoir un an, donc je ne sais pas pourquoi c'est dans la presse maintenant.

 

[Malky]

Uh oh, intéressant et potentiellement industrialisable dans pas trop longtemps :

 

http://www.clubic.com/technologies-d-avenir/actualite-541280-capacite-triplee-charge-10-batterie-revolutionnaire.html

[h16]

Ca rejoint un peu le supercapacitor, mais là, c'est bien une batterie avec une meilleure anode. Bien bien !

[Fenster]

Montezemolo refuse le tout éléctrique :

http://www.theverge.com/2013/5/8/4312920/ferrari-chairman-no-electric-cars

[Nick de Cusa]

"Si seulement ils enlevaient les batteries, elle ne ferait que 1100 kg."

 

 

[Brock]

c'est clair, t'enleves les batteries et tu mets une turbine

[Nick de Cusa]

Confirmation que les choses deviennent intéressantes, mais juste comme joujoux de millionaires.

 

http://www.torquenews.com/1075/mission-motorcycles-unveils-150-mileshr-230-mile-range-electric-superbike

[Nick de Cusa]

Le silence comme élément de surprise pour les froces spéciales. Pas con.

 

http://green.autoblog.com/2013/06/13/zero-mmx-brings-stealth-electric-motorcycle-to-us-special-forces/

[Nick de Cusa]

L'optimisme semble monter chez BM 

 

http://green.autoblog.com/2013/06/12/bmw-expects-good-things-from-i3-program-has-100000-reservation/

[Nick de Cusa]

Tesla adopte le changement rapide de batteries : http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/06/21/tesla-elon-musk-electric-cars-model-s/2444923/

 

Alors que Better Place a sombré.

 

Le seul truc c'est que du coup, ça revient aussi cher que l'essence, ce qui tue un avantage de l'électrique.

[Nick de Cusa]

Pourquoi ne ne peut pas supprimer ses messages ?

[Malky]

Un test de la VW XL1, qui a l'air de tourner autour du 1L/100km. 

[Nick de Cusa]

La i3 se rapproche, livraison novembre, autonomie réelle dans les 100 bornes, 35K €. Avec, en option, le flat twin de moto 660 cc, ayant comme seule fonction générateur, pas clair, mais peut-être 300 bornes.  Pas con ce choix qui permet de limiter l'excédent de prix du générateur à 2000 €.

 

http://www.autoblog.com/2013/07/08/bmw-i3-starts-near-35-000-na-first-deliveries-january-2014/

[Freezbee]

Un test de la VW XL1, qui a l'air de tourner autour du 1L/100km. 

 

Mouais... comparons la à une Prius III, pour voir :

 

Toyota Prius III / VW LX1

 

puissance maxi : 136 ch / 75 ch

cx : 0.29 / 0.19

 

nb places : 5 / 2 (Twingo : 5)

volume coffre : 446L / 120L (Twingo : 165L)

L x l x h : 4.46m x 1.75m x 1.49m / 3.88m x 1.66m x 1.15m

poids annoncé : 1370 kg / 795 kg

 

vitesse maxi : 188 km/h / 160 km/h

0-100 : 10.4s / 12.7s

 

conso. mixte normalisée : 3.9L/100 / 1L/100

 

Avec les performances et la tenue de route d'une 4L (pneus 115/80R16 à l'avant), une habitabilité moindre que celle d'une Twingo je ne vois pas l'intérêt de ce truc. Plus précisément, je ne trouve pas que pouvoir revendiquer 1L/100 dans ces conditions représente un exploit. Je suis impressionné par le coefficient de traînée par contre... mais il faut aimer le look.

 

 

 

Super bien placé le rétro ! Enfin... pour beaucoup de gens cela ne changera pas grand chose.

[glandon]

Les prévisions de H16 sur l'echec annoncé de la voiture "tout électrique" sont en train de voler en éclat.

je ne parierai pas ma chemise dessus tout de suite.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130717trib000776178/vous-voulez-absolument-la-nouvelle-bmw-i3-electrique-reservez-la-sur-internet.html

[Tramp]

Tout de suite / 5 ans plus tard.

[Malky]

Les prévisions de H16 sur l'echec annoncé de la voiture "tout électrique" sont en train de voler en éclat

 

 

Ou comment lire l'avenir dans un ballon de gros rouge. 

[h16]

Les prévisions de H16 sur l'echec annoncé de la voiture "tout électrique" sont en train de voler en éclat.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130717trib000776178/vous-voulez-absolument-la-nouvelle-bmw-i3-electrique-reservez-la-sur-internet.html

 

T'as vu la date initiale de mon post, gros lourdaud ? 2008...

5 ans après, des choses ont changé.

Ceci dit, j'attends de voir une ruée des acheteurs sur l'électrique. Pour le moment, c'est très timide.

 

T'es vraiment un gros gros troll.

[Eriul]

Ah non. Toi tu es ban.

 

https://www.liberaux.org/index.php/topic/36567-signalement-irl/?p=972299

[Nick de Cusa]

Après un effet de mode au lancement, les ventes de Zoe sont en chute libre. Comme les ventes de Twizy. Et encore l'article ne précise-t-il pas la part des achats par l'administration.

 

http://insideevs.com/falling-renault-zoe-sales-in-france-could-indicate-zoe-is-suffering-from-twizy-syndrome/

[h16]

Enfin, puisque cet abruti de Glandon te dit que l'électrique décolle. Nick, tu me fais honte.