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Union européenne


Messages recommandés

Des eurodéputés se sortent les doigts du * et demandent à des administrations de clarifier l'usage fait de votre argent. N'ayez crainte, une autre eurodéputé écrit à une de ces administrations pour lui instruire de ne pas répondre.

http://www.contrepoints.org/2012/07/13/90068-refus-de-controle-budgetaire-par-ladministration-de-lue

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http://www.ladepeche…va-changer.html

le 19 janvier 2013, le document donnant droit à «conduire un véhicule terrestre à moteur» va entamer sa mutation en France, avec la transposition en droit français de la directive européenne 2006/126.

[…]

Premier changement, en l'occurrence?Ce sera le permis lui-même puisqu'il s'agira désormais d'un document format «carte de crédit» dans lequel sera insérée la photo du titulaire, son état civil et ses droits à conduire… mais surtout, aussi, une bande magnétique à laquelle s'ajoutera une puce électronique.Outre les informations de base, cette carte pourra donc contenir d'autres données sur le conducteur.Elle contiendra notamment les empreintes digitales du conducteur. La puce électronique permettra surtout de se connecter sur le site du ministère de l'Intérieur pour, notamment, consulter sont solde de points. En cas de contrôle, la police pourra, surtout, à l'aide de lecteurs embarqués dans ses véhicules de vérifier que le document n'est pas falsifié.Elle disposera également du passé du conducteur : l'historique de ses contraventions dans l'ensemble de l'Union européenne.Il deviendra très difficile d'oublier de payer ses PV!

[…]

La directive européenne rompt avec la logique du «permis à vie». A partir de 2013, cette carte sera renouvelable: tous les 15 ans pour les conducteurs de deux-roues et de voitures, tous les cinq ans pour les poids lourds. En profitera-t-on alors aussi pour renvoyer le titulaire sur les bancs de l'auto-école?«Souhaitable» répondent les professionnels qui voudraient aller vers une formation continue des conducteurs, pour une meilleure sécurité routière.

Mais c'est du côté des deux roues et des camions qu'auront lieu les plus gros changements.Véritable permis de conduire dès 14ans pour les cyclos et scooters, report à 24 ans du permis toutes cylindrées pour les motos… Certes, on pourra toujours louer un 3,5 tonnes avec son permis voiture pour déménager les enfants, mais il faudra deux permis différents pour les véhicules de 3,5 à 7,5 tonnes, selon qu'ils seront attelés ou non.

La directive en question :

http://eur-lex.europ…0018:01:FR:HTML

les états membres peuvent introduire dans le permis de conduire un support de mémoire (microprocesseur)

[…]

à partir du 19 janvier 2013, les permis délivrés par les états membres pour les catégories AM, A1, A2, A, B, B1 et BE ont une validité administrative de dix ans.

Un état membre peut décider que les permis qu'il délivre pour ces catégories ont une validité administrative pouvant aller jusqu'à quinze ans.

[…]

Les états membres peuvent imposer, lors du renouvellement des permis de conduire des catégories AM, A, A1, A2, B, B1 et BE, un contrôle des normes minimales concernant l'aptitude physique et mentale à la conduite telles qu'exposées à l'annexe III.

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  • 1 month later...

Post intéréssant de ZH, repris par Express.be

Tales Of The Unexpected: Who Really Benefited From The Euro (Hint: NOT Germany)

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Vous remarquez qu'en dehors de la Finlande, ceuss' qu'en on le plus profité sont aussi le plus dans le caca boudin aujourd'hui. Et je ne sais absolument rien sur l'économie de la Finlande. C'est peut-être la foire là bas aussi, auquel cas, je vais beaucoup rigoler.

http://www.express.b…voir/174731.htm

http://www.zerohedge…int-not-germany

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C'est très bien qu'ils sourcent ZH.

Of particular note is the chart of France which is coming to every socialist and crony-capitalist country near you: the best off from the Eur "growth" phase are the bottom and top deciles. Everyone else, aka the middle class was substantially worse off. This pattern of class schism will be repeated in all other supposedly "egalitarian" countries as everyone becomes more and more "equal."

:)

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  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

"bon alors on va faire une union bancaire, c'est completement crétin mais ca va emmerder les anglais parce qu'ils sont beaucoup plus efficaces que nous sur le sujet"

http://www.lemonde.f...88295_3234.html

"comment ca ils sont pas contents? Mais c'est toujours les memes qui foutent la merde, c'est pas croyable, ca!"

Jouissif. Les commentaires sont magiques.

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Rhâ, mais quelle saloperie d'UE. Quel mode opératoire sournois, ça me dégoute. C'est devenu leur façon normale de procéder :

Ils financent des organisation caritatives ou organisations non non gouvernementales (du coup) ou ONNGs, qui, à leur tour, lancent un campagne exigeant la croissance des pouvoirs de l'UE.

Ils l'ont beaucoup fait dans les renouvelables. Ce coup-ci c'est le "Air Food Project", avec une pub qui montre des moyens énormes. Tu vas à "partenaires", tu en prends un au pif, disons restos du coeur, tu creuse un peu, et paf : financé par l'UE.

http://www.observato...estos-du-coeur/

Le thème de la campagne "grassroots" Air Food Project ? Le maintien des aides de l'UE. Ben tiens donc.

Je n'ai rien contre les eurolâtres, mais qui peut soutenir des méthodes pareilles ? C'est juste de la tromperie et rien d'autre.

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En libéralisme classique/minarchisme, il y a les même que pour un Etat (minimal).

En anarcapisme, je ne pense pas qu'il en existe.

Non mais des arguments en faveur d'une nouvelle structure au dessus des états nations et des diverses collectivités territoriales ?

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